對于國內(nèi)企業(yè)來說，最大的夢想就是走出國門，沖向世界。這一點(diǎn)，在家電等行業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。而對于移動終端行業(yè)來說，卻還正處于努力尋求“破繭成蝶”機(jī)會的階段。華為、中興等老牌企業(yè)雖然已經(jīng)在海外市場小有建樹，但總的來看影響力還不是很大。至于魅族、小米、一加等，更是處于試水階段，模式都還沒搞明白。但從最近爆料的新聞看來，大有突破希望的可能是TCL和聯(lián)想。
同樣是在本屆CES上，TCL宣布收購老牌移動終端巨頭Palm，而聯(lián)想則宣布摩托羅拉新機(jī)即將在1月底入華。兩家分別套上歐美外殼的國內(nèi)企業(yè)，選擇的卻是完全不同的模式。但這能否避開專利封鎖，讓國內(nèi)企業(yè)正式矗立在全球市場？
TCL求名、聯(lián)想謀全 “借殼”覬覦全球市場
據(jù)了解，TCL在本屆CES 上正式確認(rèn)已經(jīng)完成對Palm品牌的收購，并將會保持該品牌的獨(dú)立運(yùn)營。此次總交易價格在1000萬美金左右，看起來是TCL撿了大便宜。要知道，當(dāng)初惠普可是花了12億美元收購Palm。不過TCL只是收購包括Palm品牌以及其全球各區(qū)域域名等，不涉及員工等其他資產(chǎn)。也就是說，TCL只是求名，為自己附加了一層“”光環(huán)。
而聯(lián)想雖然花費(fèi)29億美元收購摩托羅拉，卻是將后者“連鍋端”。不僅擁有摩托羅拉所有專利的使用權(quán)，還獲得摩托羅拉在歐美、巴西等市場的成熟渠道和運(yùn)營商關(guān)系，乃至遍布美國的2000多名資深研發(fā)人員。而且，摩托羅拉的品牌價值顯然不是Palm能夠媲美的。可以看出，聯(lián)想是在謀全，非常沉穩(wěn)。
這基本代表了來國內(nèi)企業(yè)“借殼”的兩種模式，或求名，或謀全。以這兩種模式為跳板，國內(nèi)企業(yè)可以直接與全球市場接觸，而不必再辛苦地自己去開辟渠道。
避開專利封鎖？談何容易
但要想真地在全球市場獲得成功，又豈是“借殼”就可以做到的。國內(nèi)企業(yè)首先面對的，就是專利上的封鎖。對此，TCL早就有前車之鑒。十年前，TCL完成對手機(jī)電信先驅(qū)阿爾卡特的收購。但不僅沒能讓TCL借助阿爾卡特的專利技術(shù)交出滿意答卷，甚至成為利潤黑洞，讓TCL不堪重負(fù)。再加上愛立信在印度市場對小米在專利上的鉗制等事件，專利依然是國內(nèi)企業(yè)避不開的首要問題。
在本屆CES展上，聯(lián)想集團(tuán)首席技術(shù)官Peter Hortensius在接受采訪時談到，中國智能手機(jī)品牌不具備全球創(chuàng)新能力， 而收購摩托羅拉為聯(lián)想提供國際研發(fā)能力，成為全球手機(jī)品牌。從聯(lián)想高層的話，我們可以得出結(jié)論，獲得摩托羅拉所有專利的使用權(quán)，聯(lián)想可以在全球市場避免專利封鎖，節(jié)約大量時間、人力、財力成本。但如何能將這一優(yōu)勢發(fā)揮出來，似乎目前尚未看到聯(lián)想有任何真正的動作——進(jìn)入中國市場只是一記回馬槍而已。而且聯(lián)想獲得的只是專利的使用權(quán)，所有權(quán)還在谷歌手里，這同樣是一顆隱形炸彈。
小米、魅族、一加等后起之秀，在進(jìn)軍海外市場的道路上，不可避免地會遇到專利封鎖問題。但TCL、聯(lián)想的“曲線救國”，并不意味著它們就可以“置身事外”。前路漫漫，專利依舊會卡在它們脖子上。
自強(qiáng)+借助外力 國內(nèi)企業(yè)求生模式已然明了
在競爭殘酷的移動終端市場，不進(jìn)則意味著倒退。在這個市場，別說取得壓倒性勝利，僅僅生存下來就已經(jīng)非常困難。國內(nèi)移動終端市場已經(jīng)飽和，國內(nèi)企業(yè)走出去已經(jīng)成為必然選擇。而如何在走出去的路上沖破艱難險阻，贏得先機(jī)，就顯得十分重要。
在專利技術(shù)還沒有得到很好解決的情況下，國內(nèi)企業(yè)開拓全球市場的求生模式其實(shí)已然明了——自強(qiáng)+借助外力。一方面，不斷壯大國內(nèi)大本營，穩(wěn)固后方，與國際巨頭具備平起平坐的資格，進(jìn)而利用手中的資源、資金等交換專利技術(shù)。另一方面，則需要“借殼”，模仿聯(lián)想或TCL，為自己添加一層“防彈衣”，雖然未必起作用，但有備無患總是好的。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）
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