2015年10月29日上午，河內(nèi)吉靈至河?xùn)|城軌項(xiàng)目城軌機(jī)樣車在河內(nèi)講武展覽中心展出，眾多越南民眾和專家前往參觀并提出建議。據(jù)河內(nèi)吉靈至河?xùn)|項(xiàng)目管理委員會副主任黎文陽先生說，展覽到11月底結(jié)束。10月30日上午，記者應(yīng)約在河內(nèi)講武展覽中心，就吉靈至河?xùn)|城鐵項(xiàng)目施工進(jìn)展、城鐵列車設(shè)計(jì)制造以及對越方城鐵運(yùn)營人員的培訓(xùn)等情況，對該項(xiàng)目中方有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了專訪。
中國中鐵六局集團(tuán)有限公司海外公司總經(jīng)理唐紅先生（圖前排左一）、北京地鐵車輛裝備有限公司營銷中心項(xiàng)目部部長韓俊偉先生（圖前排左二）。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
中鐵六局集團(tuán)有限公司海外公司總經(jīng)理唐紅先生告訴中國日報(bào)記者說，“河內(nèi)城市軌道建設(shè)項(xiàng)目吉靈至河?xùn)|線是中國和越南政府合作的示范性工程，全部采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國設(shè)備?！?
唐紅先生介紹說，“本項(xiàng)目是河內(nèi)市軌道交通線網(wǎng)中交通主干線之一，線路經(jīng)過河內(nèi)市的棟多郡、青春郡，鏈接河?xùn)|郡。線路全長13.021千米，全線共設(shè)12座車站，全部為高架車站，平均站間距離為1152.3米，全線設(shè)車輛段一座，位于線路南端，河?xùn)|火車站附近，占地約26.2公頃?！?
據(jù)了解，該項(xiàng)目業(yè)主為越南交通部越南鐵路局，業(yè)主代表是越南交通部鐵路管理委員會，EPC總包商為中鐵六局集團(tuán)有限公司，設(shè)計(jì)單位為中國北京城建設(shè)計(jì)研究總院，咨詢監(jiān)理單位為中國北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司，勘察監(jiān)理為越南升龍工程質(zhì)量咨詢監(jiān)理股份公司，設(shè)計(jì)審查單位為越南交通咨詢設(shè)計(jì)總公司（TED）。
唐紅先生說，“該項(xiàng)目是中國和越南政府合作的示范性工程，是河內(nèi)市的一項(xiàng)標(biāo)志性工程，是中越友誼的一個(gè)載體，對緩解河內(nèi)市城區(qū)交通壓力、聯(lián)動城市與郊區(qū)的共同發(fā)展，促進(jìn)中國與越南雙邊友好關(guān)系和互利合作具有重要意義。第一，輕軌技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)和車輛首次進(jìn)入越南，有益于讓越南人民了解中國的項(xiàng)目設(shè)備，了解中國技術(shù)的先進(jìn)性，中國設(shè)備的可靠性和質(zhì)量等，越方合作方通過我們這些總包商、設(shè)計(jì)部門等的工作，了解我們中國人，促進(jìn)人民之間的相互交往和相互信任。另外我們的項(xiàng)目和設(shè)備成本造價(jià)低，越方投資少，有利于越南人認(rèn)可我們的技術(shù)和設(shè)備?！?
唐紅先生說，“越南人民看我們在河內(nèi)的輕軌建設(shè)，對我們的高鐵進(jìn)入越南也有示范作用?！?
唐紅先生告訴中國日報(bào)記者說，“該項(xiàng)目2010年4月17日正式開工。目前該線路的區(qū)間樁基、承臺、墩柱均已完成100%，車站樁基、墩柱均完成100%，城軌線路的下部結(jié)構(gòu)全部做完。區(qū)間蓋梁完成99%，車站承臺完成84.91%，車站蓋梁完成78.57%，現(xiàn)在12個(gè)車站都在施工，車站下部結(jié)構(gòu)基本完成。車站二、三層結(jié)構(gòu)正在施工?！?/span>
唐紅先生說，“該項(xiàng)計(jì)劃從2016年10月1日開始進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)和試運(yùn)行?！?
談到中方對越南河內(nèi)吉靈至河?xùn)|線輕軌項(xiàng)目運(yùn)營人員的培訓(xùn)情況，中鐵六局集團(tuán)總公司海外公司總經(jīng)理唐紅先生告訴中國日報(bào)記者說，“有關(guān)培訓(xùn)在中國北京和越南河內(nèi)分別進(jìn)行，共培訓(xùn)越南學(xué)員671人，培訓(xùn)周期從10天到365天不等。其中在北京培訓(xùn)10批次共201人，在越南培訓(xùn)9批，共470人。”
唐紅先生說，“在北京客車一班37名學(xué)員的培訓(xùn)工作自2014年11月啟動以來，目前已完成理論教學(xué)、操作規(guī)程教學(xué)、模擬駕駛教學(xué)、正線標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)和開關(guān)作業(yè)門培訓(xùn)。正在行車駕駛階段學(xué)習(xí)的越南學(xué)員的考試優(yōu)良率達(dá)到80%。”唐紅先生說，“在北京培訓(xùn)客車二班、調(diào)度班人員23名學(xué)員已于2015年10月18日抵達(dá)北京，展開培訓(xùn)。在京培訓(xùn)第三批人員招聘工作已全面展開，預(yù)計(jì)12月6日赴北京培訓(xùn)。”
唐紅先生告訴記者，“越南交通運(yùn)輸部副部長阮宏廠先生還乘坐過在培訓(xùn)中心由越南學(xué)員駕駛的列車。目前，客車一班學(xué)院已完成在北京地鐵八通線上的實(shí)操。”
北京地鐵車輛裝備有限公司營銷中心項(xiàng)目部部長韓俊偉先生告訴中國日報(bào)記者，“在這次列車展覽之后，我們將對越南專家和民眾的建議進(jìn)行匯總分析，提出整體完善設(shè)計(jì)，并在越方業(yè)主認(rèn)可之后，在越方業(yè)主的提議下對需要調(diào)整的部分進(jìn)行進(jìn)一步完善?！?
韓俊偉先生說，“在2016年底前越方訂購的13輛城鐵列車將全部到位?！?
韓俊偉先生說，“根據(jù)越南的文化特點(diǎn)，列車外觀內(nèi)裝的主色調(diào)選取越南人喜愛的荷葉的綠色，著重體現(xiàn)綠色、人文、環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。整體外觀造型剛?cè)岵?jì)。傾斜的前端設(shè)計(jì)蘊(yùn)藏著強(qiáng)勁的動感，連貫的涂裝線條清晰的勾勒出外觀完美圓潤的弧形，車燈傾斜建交造型設(shè)計(jì)，融入了越南文化的尖角建筑的設(shè)計(jì)理念?！表n俊偉先生說，“車輛前端圖案是越南河內(nèi)市標(biāo)，源于越南河內(nèi)文廟中的奎文閣?！?
在參觀河內(nèi)吉靈至河?xùn)|城鐵項(xiàng)目城鐵電車樣車時(shí)，記者還在車廂里采訪了越南民眾。一位在河內(nèi)居住的老先生阿旺（VANG）告訴記者，“今天是第二次來參觀這個(gè)列車了，整體感覺非常好?！边€有越南市民說，如果列車上能安裝上攝像頭就更好了。也有越南民眾提出是否可以在列車上安裝廁所和垃圾桶等問題。記者就這些問題走訪了韓俊偉先生。韓俊偉先生告訴記者，“由于列車空間相對封閉，不適宜安裝廁所和擺放垃圾桶，不過，車站之間也就是幾分鐘的路程，我們會在車站上修建廁所并擺放垃圾桶，完全可以滿足乘客的這些需要?！?
北京地鐵車輛裝備有限公司為越南河內(nèi)吉靈至河?xùn)|城鐵量身定做的城鐵列車樣車。
攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
來自越南各地的專家、民眾爭相參觀中國造越南城鐵列車樣車。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
中國造城鐵樣車展覽接待部越南禮儀小姐。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
越南男女老少參觀中國造越南城鐵列車樣車。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
車內(nèi)客室采用平直的頂板設(shè)計(jì)，使可是內(nèi)部通透明亮。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
高低兼顧的吊環(huán)設(shè)計(jì)適合身高不同乘客的需求，縱橫相隔的頂部扶手桿，讓身處各處的乘客都可以安全站立。每節(jié)車廂安裝2臺大制冷量空調(diào)機(jī)組。圖中戴越南軍帽的老年人就是阿旺先生。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
側(cè)頂板、擋風(fēng)板及扶手桿的圓弧，像身著奧黛的越南少女，讓坐席與站立的乘客可以保持舒服距離。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
愛心座椅的黃色是越南代表性建筑的顏色，營造富有人性化且充滿關(guān)懷的乘坐環(huán)境。動態(tài)地圖會顯示各站點(diǎn)運(yùn)行方向及到站信息，緊急報(bào)警器用于乘客發(fā)生緊急情況時(shí)與司機(jī)通話。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
駕駛室光線明亮，視野開闊。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
越南民眾在觀看車廂內(nèi)的緊急報(bào)警系統(tǒng)以及駕駛室設(shè)施。有越南乘客提出如果列車能安裝上攝像頭，一旦有事故出現(xiàn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
越南專家和民眾在展廳觀看中國城鐵宣傳片和圖片。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
越南專家和民眾正在填寫征求意見表。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
位于越南河內(nèi)市郎路與蘇歷河畔之間的吉靈至河?xùn)|城鐵上工人正在緊張施工。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
位于越南河內(nèi)市郎路與蘇歷河畔之間的吉靈至河?xùn)|城鐵郎路站站臺正在緊張施工。攝影：中國日報(bào)駐河內(nèi)記者 王健
