美麗的煙臺海濱——鞠傳江 攝影
眼下，正在實施的“一帶一路”國家戰(zhàn)略挑動著越來越多中國開放城市的神經(jīng)，可是一個城市扮演怎樣的“角色”才能更多分享 “一帶一路”這一宏大戰(zhàn)略的“紅利”呢？最近在山東省煙臺市采訪，記者感受到了這座城市在國家戰(zhàn)略中的“角色”意識和所追求的廣闊舞臺！
構(gòu)建海陸空黃金交通樞紐
有專家說，“一帶一路”戰(zhàn)略將是21世紀(jì)中國所引領(lǐng)的國際區(qū)域多邊合作的“大戲”，并將成為提升中國的國際化水平、推動國際區(qū)域發(fā)展的重要引擎。
“在國家戰(zhàn)略中每個城市所扮演的角色是不同的，煙臺就是要在這場精彩大戲中找準(zhǔn)自己的位置，扮演好先鋒隊的角色，在更大的國際舞臺上尋求合作與發(fā)展。”煙臺市委書記孟凡利對記者說。
的確，不管從歷史文化、交通物流，還是對外貿(mào)易與投資，這座城市的優(yōu)勢均使其底氣十足。煙臺是海上絲綢之路與陸上絲綢之路經(jīng)濟帶的重要結(jié)合點。今年3月國家發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的遠景與行動》將煙臺市列為十五個沿海港口城市之一。山東省則將煙臺列為實施“一帶一路”的戰(zhàn)略支點城市，在《煙臺市參與‘一帶一路’建設(shè)實施方案》中，則提出了“陸海雙向樞紐城市、海洋經(jīng)濟領(lǐng)軍城市、投資貿(mào)易合作先行城市、參與‘絲路’建設(shè)示范城市”的戰(zhàn)略，以此全面推動煙臺產(chǎn)業(yè)、市場、企業(yè)、園區(qū)和城市的國際化。
煙臺應(yīng)該是中國沿海最早開埠的城市之一。專家考證，在戰(zhàn)國時期，由于齊國發(fā)達的絲織業(yè)而使煙臺成為海上絲綢之路的首航地。至唐朝，這里的登州港，已與明州(寧波)、廣州、泉州成為中國古代四大對外貿(mào)易港口。清代末期的1861年煙臺加入了中國沿海被迫開放的港口之列。改革開放之初，煙臺成為中國沿海14個對外開放城市之一。
據(jù)煙臺港集團董事長周波介紹，如今的煙臺港已經(jīng)與100多個國家的150多個港口通航，去年吞吐量達2.36億噸，這里正在打造化工能源、礦石、化肥、集裝箱、鐵路輪渡、國際郵輪等航運樞紐，這里的不同噸位碼頭接靠著全球最大40萬噸礦石船、最先進的火車輪渡、亞洲最大的滾裝船和國際豪華郵輪。到2020年煙臺港的年吞吐量將超過4億噸。
“煙臺正在加快建設(shè)國際化海陸空立體交通通道，打通煙臺連接 ‘一帶一路’沿線國家交通線，不久的將來這里會成為匯集航空、鐵路、海運于一城的國際黃金交通樞紐。”煙臺市市長張永霞信心滿滿地說。
煙臺至韓國首爾航線運營的“中華泰山號”郵輪停靠韓國仁川港。鞠傳江 攝影
的確，年吞吐量可達1000萬人次的煙臺蓬萊國際機場今年5月28日開始啟用，每周有900多個航班飛往海內(nèi)外不同城市。正在籌劃建設(shè)的煙臺至大連渤海海峽鐵路跨海通道和煙臺至韓國銀川的中韓鐵路輪渡將使這里成為連接沿海大通道和亞歐大通道的重要交匯點，使煙臺成為連接南北、貫通亞歐的世界兩大交通動脈的交通樞紐城市，建立起煙臺與絲路沿線國家交流合作的便捷通道。
搶占沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的大舞臺
煙臺與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作越來越多，據(jù)煙臺市商務(wù)局局長于東介紹，到去年底，煙臺市累計吸引“一帶一路”沿線 35個國家在投資項目662個，實際使用外資16.6億美元。目前與沿線64個國家有貿(mào)易往來，去年進出口總額達到84.2億美元，今年上半年對沿線國家進出口達到52.5億美元。去年以來，煙臺對“一帶一路”沿線國家的投資猛增，目前累計在沿線俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、烏茲別克斯坦等27個國家投資123個項目，中方投資額5.4億美元，涉及基礎(chǔ)設(shè)施、能源、農(nóng)業(yè)加工、園區(qū)開發(fā)、遠洋漁業(yè)等10多個領(lǐng)域。
俄中拖木斯克園區(qū)的阿西諾鋸材加工廠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間
煙臺還在“一帶一路”沿線國家建設(shè)海外“煙臺產(chǎn)業(yè)園”，搭建海外企業(yè)聚集發(fā)展平臺。在俄羅斯投資9.6億美元建設(shè)的首個國家級境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)“中俄-拖木斯克木材工貿(mào)合作區(qū)”已經(jīng)吸引中、蒙、俄等19家企業(yè)入駐，將成為中蒙俄經(jīng)濟走廊產(chǎn)業(yè)示范項目。萬華集團建設(shè)的中國匈牙利寶思德經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，總投資將達到30億美元，已經(jīng)吸引了51家企業(yè)加盟。魯睿集團在柬埔寨投資1.6億美元建立了3100公頃的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，成為中柬農(nóng)業(yè)合作的典范項目。自煙臺港至幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港的航線，年鋁礬土運量超過1000萬噸、遠期將達到3000萬噸，將成為煙臺與非洲國家產(chǎn)業(yè)互補合作的范例，也使煙臺港成為全國最大的鋁礬土轉(zhuǎn)運港。包括巴基斯坦煙臺工業(yè)園、泰國煙臺輪胎產(chǎn)業(yè)園正在緊張推進之中。按照規(guī)劃，未來3年煙臺將在“一帶一路”沿線國家建設(shè)20個以上不同產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)300家企業(yè)走出去，包括紡織服裝、機械制造、現(xiàn)代化工、食品加工、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、能源、汽車、電子等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，形成煙臺海外產(chǎn)業(yè)園區(qū)群。
魯睿商貿(mào)集團在柬埔寨建起的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化園區(qū)一角
由中韓兩國共同推進 “兩國雙園”模式規(guī)劃建設(shè)的中韓煙臺產(chǎn)業(yè)園，正在緊張建設(shè)之中，這一產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總面積349平方公里，包括新興產(chǎn)業(yè)區(qū)、臨港經(jīng)濟區(qū)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)，重點發(fā)展高端裝備制造、新能源與節(jié)能環(huán)保、電子信息、海洋工程、物流商貿(mào)、電子商務(wù)、金融保險、文化創(chuàng)意、醫(yī)療健康等產(chǎn)業(yè)。
煙臺市市長張永霞說：“依托煙臺雄厚制造業(yè)實力，在‘一帶一路’沿線國家創(chuàng)建不同領(lǐng)域、不同特色的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將打開國際產(chǎn)能合作的新天地，并將大幅提升煙臺企業(yè)的國際化水平。”。
“煙臺制造”走向世界撐起眾多戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)集群
穿行于煙臺的各個產(chǎn)業(yè)園區(qū)中，被這座城市非凡的制造能力所震驚。
煙臺市政協(xié)副主席、發(fā)改委主任王式亮形容煙臺的制造業(yè)：“從航天飛機的關(guān)鍵部件到海洋石油鉆井平臺，許多高精尖的產(chǎn)品來自煙臺的高科技企業(yè)，并成為煙臺與海外合作的重要載體?！?br> 不看不知道，一看嚇一跳！“煙臺制造”的產(chǎn)品小到最新的智能手機、國產(chǎn)大飛機的緊固件，大到被稱為“國之重器”世界一流的海洋石油鉆井平臺、高鐵車廂、豪華郵輪、無人駕駛飛機、海洋風(fēng)力發(fā)電塔等，這些來自煙臺的企業(yè)產(chǎn)品不僅贏取來自海外的訂單，而且撐起了包括航空航天、信息技術(shù)、海洋生物制藥、新材料等領(lǐng)域的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群。
在煙臺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)上汽通用東岳轎車生產(chǎn)基地，每分鐘有2輛車走下生產(chǎn)線，這里每年有60萬臺轎車銷往海內(nèi)外，其中銷往中東、俄羅斯、非洲、南美等20多個國家和地區(qū)。近5年來，轎車?yán)塾嫵隹诔^18萬臺。正是汽車工業(yè)的快速發(fā)展，形成了煙臺汽車及零部件400多家企業(yè)的千億級產(chǎn)業(yè)集群，年產(chǎn)值超過1500多億元。
來福士交付巴西石油公司的深水半潛式起重生活平臺。鞠傳江 攝影
10月底，在煙臺來福士海上石油鉆井平臺生產(chǎn)基地，5座為海外石油公司生產(chǎn)的巨大石油鉆井平臺同時在緊趕工期。煙臺中集來福士海洋工程有限公司總裁于亞說：“正在建造的D90平臺最大鉆井深度達到15240米，比馬里亞納海溝還深4000米，這將是全球鉆井深度最深的半潛式平臺，來福士正邁入國際頂尖海洋工程企業(yè)行列。”
而10月16日完成試航的“維京龍”平臺是為挪威北海和北極圈內(nèi)巴倫支海海況設(shè)計建造的,擁有80%自主知識產(chǎn)權(quán),能夠抵御北海百年一遇風(fēng)暴。目前，這家企業(yè)為海外石油公司生產(chǎn)的9座深海半潛式平臺分別在挪威北海、墨西哥灣、巴西等海上油田作業(yè)。而他們手中已經(jīng)簽約的訂單超過50億美元，海洋石油平臺訂單占全球同類產(chǎn)品市場份額25%，居世界第三位，成為全球4大深水半潛式平臺建造基地之一。“煙臺造”海工產(chǎn)品已成功走向北美、南美、北海冰區(qū)的30多個國家和地區(qū)。
以海洋石油平臺、特殊船舶、郵輪等占據(jù)海內(nèi)外兩大市場的高端海工裝備正在煙臺崛起，預(yù)計2015年煙臺海工裝備制造能力將達到45萬噸、船舶制造能力將達到120萬載重噸,船舶及海洋高端裝備產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達到500億元。
煙臺正在“一帶一路”大戰(zhàn)略平臺上展露其獨有的風(fēng)采！
關(guān)于作者：鞠傳江，中國日報山東記者站站長
