近段時(shí)間以來(lái)，O2O行業(yè)堪稱“哀鴻遍野”，十分凄慘。巨頭如趕集/58同城、美團(tuán)/大眾點(diǎn)評(píng)等紛紛抱團(tuán)取暖，而中小O2O企業(yè)則因攤子鋪地過(guò)大、補(bǔ)貼過(guò)高等導(dǎo)致資金鏈斷裂，或收縮戰(zhàn)線，或直接倒閉。資本寒冬的來(lái)臨，將O2O行業(yè)快要逼上絕路。
近日，代駕行業(yè)的領(lǐng)軍者e代駕宣布，將正式裁員20%。雖然規(guī)模不像此前傳聞的30%那么大，但依舊引發(fā)一場(chǎng)行業(yè)大地震，并引起網(wǎng)絡(luò)熱議浪潮。此前，e代駕一直被成為O2O行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)桿，如今卻走上裁員的道路，究竟有著怎樣的原因？O2O行業(yè)是否在逐漸恢復(fù)理智？未來(lái)行業(yè)將向著怎樣的方向發(fā)展？
e代駕“瘦身” 滴滴代駕并不是推手
e代駕此前傳出要裁員的消息時(shí)，就有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為有可能是滴滴代駕入局帶來(lái)的沖擊。但其實(shí)這種說(shuō)法并不正確，因?yàn)槟壳癳代駕在代駕行業(yè)內(nèi)的地位，絕不是滴滴代駕能夠撼動(dòng)的。10月26日，艾瑞發(fā)布的《中國(guó)在線代駕行業(yè)2015Q3季度監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，e代駕市場(chǎng)占有率高達(dá)76.5%，滴滴占據(jù)14.1%。e代駕以碾壓的態(tài)勢(shì)，對(duì)滴滴代駕形成全面壓制。在其正式宣布裁員的內(nèi)部信中，e代駕CEO楊家軍也表示：“在代駕領(lǐng)域哪怕是面對(duì)O2O行業(yè)最為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，我們依然保持著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)！”
而e代駕真正“瘦身”的原因，還是出現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部。楊家軍表示：“今天競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了持久的階段，我們猛然意識(shí)到人員激增是我們公司管理上的一個(gè)失誤。我們的人員結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了一定程度上的臃腫，很多崗位重疊，架構(gòu)層級(jí)過(guò)多，效率低下，人浮于事的現(xiàn)象在公司內(nèi)部日益凸顯?！笨梢?jiàn)，e代駕也是犯了很多O2O企業(yè)的老毛?。簽闋?zhēng)搶市場(chǎng)，快速擴(kuò)張，不斷擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，最終導(dǎo)致企業(yè)架構(gòu)呈畸形態(tài)勢(shì)。
為此，e代駕給出的辦法就是裁員，并強(qiáng)調(diào)要回歸公司價(jià)值本質(zhì)：“2015年O2O行業(yè)經(jīng)歷了從瘋狂到理性的過(guò)山車般的過(guò)程，今天我們極速回歸公司價(jià)值本質(zhì)是當(dāng)務(wù)之急，也是鞏固競(jìng)爭(zhēng)勝果的不二之道。”周星馳經(jīng)典電影《唐伯虎點(diǎn)秋香》里有一句臺(tái)詞，很適合現(xiàn)在的e代駕——“風(fēng)吹雞蛋殼，財(cái)去人安樂(lè)”。只不過(guò)現(xiàn)在“去”的是人，“安樂(lè)”的是整個(gè)企業(yè)。
熱度散去 O2O行業(yè)恢復(fù)理智
此前58到家、嘟嘟美甲、功夫熊、e洗車等O2O企業(yè)紛紛宣布裁員或倒閉，已經(jīng)讓業(yè)內(nèi)感受到O2O行業(yè)的低迷。但與它們不同的是，目前e代駕還是有極大的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。如此迫不及待地裁員，只能說(shuō)是未雨綢繆，恢復(fù)了理智，及時(shí)踩了剎車，自己為自己降溫。從而回歸創(chuàng)業(yè)時(shí)的心態(tài)，以更好地應(yīng)對(duì)接踵而至的市場(chǎng)大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。
隨著O2O行業(yè)熱度的散去，如何在復(fù)雜多變的市場(chǎng)中保持一顆清醒的頭腦，是所有O2O企業(yè)都必須面對(duì)的問(wèn)題。稍有不慎，就有可能重蹈同儕倒閉的覆轍。如何根據(jù)自身發(fā)展的階段、狀況和態(tài)勢(shì)等，制定出合理的發(fā)展戰(zhàn)略，迫在眉睫。在這場(chǎng)資本寒冬下，繼續(xù)擴(kuò)張已然不現(xiàn)實(shí)，能夠生存下去，才是王道。
穩(wěn)扎穩(wěn)打 O2O不應(yīng)被神化
自O(shè)2O模式的概念在國(guó)內(nèi)興起以來(lái)，上至BAT等巨頭，下至創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，都時(shí)刻將其掛在嘴邊，甚至衍生出諸多“變種”概念。O2O模式也被視為一個(gè)巨大的風(fēng)口，參與者都想成為隨風(fēng)直上九天的“那頭豬”。資本市場(chǎng)也同樣認(rèn)同O2O模式，認(rèn)為其是蘊(yùn)藏著巨大潛力，并紛紛投下巨資——當(dāng)初滴滴和快的的燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)，就是在這樣的態(tài)勢(shì)中打起來(lái)的。其實(shí)，獲益的不僅僅是滴滴和快的，更重要的是整個(gè)O2O行業(yè)都因熱錢的涌入而變的喧鬧起來(lái)。
但好景不長(zhǎng)，資本寒冬的到來(lái)，終于暴露出O2O模式的軟肋。熱錢大潮退去，才終于發(fā)現(xiàn)O2O行業(yè)只是在“裸泳”。以往靠巨資進(jìn)行燒錢補(bǔ)貼以快速擴(kuò)張，占領(lǐng)市場(chǎng)的策略已經(jīng)行不通，根本支撐不到盈利的到來(lái)。再加上某些O2O企業(yè)本身所從事的業(yè)務(wù)并不具備可行性，O2O行業(yè)由此跌入冰窖之中。
其實(shí)從本質(zhì)上來(lái)看，O2O模式只不過(guò)多種商業(yè)模式中的一種，只是打通線上線上的一種概念，完全不應(yīng)該被神化。只要不將其特殊化，借鑒其他行業(yè)模式的成功經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打地逐步進(jìn)行，將會(huì)很快回暖。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）
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