上月末，一則題為《史無前例：這么多總理同乘一列高鐵！》的消息刷爆朋友圈。作為第四次中國－中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤（即16+1）的"壓軸大戲"，李克強(qiáng)總理邀請(qǐng)中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人，從蘇州共同登上開往上海的高鐵列車。
高鐵外交已不是第一次，但這次安排著實(shí)不一般。富有深意的接待背后，中國與中東歐國家"16+1"合作蘊(yùn)藏著怎樣的發(fā)展前景？我們不妨從"一帶一路"的歐洲起點(diǎn)--匈牙利說起。
事件：一列讓"16+1" 合作加速前行的高鐵
圖片：一場別開生面的"高鐵外交"在編號(hào)G5901的高鐵列車上演。從蘇州北站到上海虹橋站，91公里，22分鐘，被視為一段讓中國-中東歐合作加速前行的旅程。
11月25日11時(shí)整，中國高鐵迎來史上最密集的"高端乘客"：李克強(qiáng)總理邀請(qǐng)中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人，從蘇州共同登上開往上海的高鐵列車。對(duì)于這些來華出席第四次中國-中東歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤的政要們來說，切身感受中國高鐵的細(xì)節(jié)，這次體驗(yàn)可謂新鮮。
就在這場別開生面的高鐵外交之前，24日下午，中、匈、塞三國總理共同見證了"16+1合作"旗艦項(xiàng)目--匈塞鐵路兩個(gè)合作文件的簽署。兩年內(nèi)，這條北起匈牙利首都布達(dá)佩斯、南至塞爾維亞首都貝爾格萊德的貿(mào)易通道將迎來現(xiàn)代化改造，火車在兩座城市之間的運(yùn)行時(shí)間將由目前的八個(gè)小時(shí)縮短為兩個(gè)半至三個(gè)小時(shí)；同時(shí)，匈塞鐵路項(xiàng)目有望繼續(xù)向南延伸，最終抵達(dá)希臘的比雷埃夫斯港，陸海聯(lián)運(yùn)，成為中國和歐洲貿(mào)易連接的快速通道。
匈塞鐵路雖不是高鐵，但中國高鐵的舒適平穩(wěn)顯然已"征服"了兩國領(lǐng)導(dǎo)人。匈牙利總理歐爾班在途中贊嘆，中國的發(fā)展令人印象深刻。近年來，匈牙利提出的"向東開放"政策與中國的"一帶一路"不謀而合，而此次匈塞鐵路項(xiàng)目正是中匈兩國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大合作。
歷史：一段華商實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的奮斗路
圖片：以布達(dá)佩斯為中心，3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈全面鎖定周邊國家，優(yōu)越的地理位置是華商和中國企業(yè)選擇匈牙利的一大原因。
在大多數(shù)中國人眼中，匈牙利是一個(gè)有些陌生的國家，但對(duì)活躍在那里的華商而言，它卻是一個(gè)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的地方。
五年前，還在外經(jīng)貿(mào)大學(xué)讀大三的陳駿第一次來到匈牙利。"本想看看外面世界，結(jié)果一下被這里吸引住了。"匈牙利處于歐洲中心位置，物流便利，風(fēng)景秀麗，民眾熱情；更令他深受激勵(lì)的，是老一代華商的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。
上世紀(jì)80年代末90年代初，中匈兩國簽署互免簽證協(xié)議，從那時(shí)起，大量的中國人來到布達(dá)佩斯，追尋自己的淘金夢(mèng)。
陳駿的叔父就是其中一員。"出國前，他是一名音樂教師。那時(shí)候做生意都是走一路賣一路，先在地鐵口擺地?cái)?，后來在布達(dá)佩斯很有名的'四虎市場'租下攤位，搞批發(fā)。有一定積累之后，他創(chuàng)辦了廣告公司，現(xiàn)在公司已經(jīng)發(fā)展成一家有名的文化傳媒集團(tuán)。"談起叔父的創(chuàng)業(yè)歷程，陳駿充滿了敬佩。
如今，從事服裝貿(mào)易的陳駿早已不用在"四虎市場"的鐵皮棚中辛苦打拼。由華商融資建成的"布達(dá)佩斯唐人街"是個(gè)上檔次的大型批發(fā)市場，貿(mào)易輻射周邊多國。
像陳駿這樣生活在匈牙利的中國人，目前大約有3萬名，大都集中在匈牙利首都布達(dá)佩斯。華商的努力也推動(dòng)了中匈貿(mào)易的發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩國貿(mào)易額的1/3是由他們完成的。
過去十余年間，在中匈兩國政府的大力推動(dòng)下，中國一些大型企業(yè)也陸續(xù)來到匈牙利投資辦廠。第一批進(jìn)入匈牙利企業(yè)是中國銀行、中興和華為，隨后，海信、海信、TCL王牌、創(chuàng)維、聯(lián)想等電子企業(yè)也相繼進(jìn)入，在匈生產(chǎn)和組裝相關(guān)產(chǎn)品。
隨著這些大型企業(yè)的進(jìn)入，中匈貿(mào)易進(jìn)入了一個(gè)新階段。服裝和鞋帽已不再是中國對(duì)匈出口的主要產(chǎn)品，取而代之的是電子產(chǎn)品和零部件以及辦公設(shè)備等產(chǎn)品。今年1至7月，中匈雙邊貿(mào)易額達(dá)44.52億美元，中國成為匈牙利歐洲以外第一大貿(mào)易伙伴。
"匈牙利是中東歐地區(qū)中資機(jī)構(gòu)、華商、華人最集中的國家。近年來，匈牙利經(jīng)濟(jì)增長平穩(wěn)，政府推出各種優(yōu)惠措施，積極尋求外資支持，投資環(huán)境可以說正處于歷史最好時(shí)期。與其他歐洲國家相比，這里的勞動(dòng)力相對(duì)便宜，素質(zhì)卻非常高。"一位專業(yè)人士這樣分析中國企業(yè)對(duì)匈的投資機(jī)遇。
政策：當(dāng)"向東開放"遇見"一帶一路"
圖片：5月1日，北京-布達(dá)佩斯首航成功，匈牙利外長西雅爾多攜兒子登上國航客機(jī)駕駛艙參觀。該直航班機(jī)重新開通半年來，中國到匈牙利的游客人數(shù)已經(jīng)增長了一倍，
今年是匈牙利提出"向東開放"政策的第五年，這項(xiàng)政策涵蓋經(jīng)濟(jì)、外交等各個(gè)領(lǐng)域，其中最重要的就是建立和加強(qiáng)同中國的關(guān)系。今年6月6日，匈牙利同中國簽署"一帶一路"備忘錄，成為第一個(gè)走上"一帶一路"的歐洲國家。
"向東開放"與"一帶一路"相遇，自然會(huì)對(duì)各領(lǐng)域合作起到加倍促進(jìn)的作用。金融領(lǐng)域，今年6月，中國銀行匈牙利分行在當(dāng)?shù)匕l(fā)行5億歐元三年期無擔(dān)保高級(jí)債券，之后，中國人民銀行確定匈牙利人民幣業(yè)務(wù)清算行；旅游領(lǐng)域，今年5月1日，國航開通北京至布達(dá)佩斯直航，同月，中國－中東歐國家旅游促進(jìn)機(jī)構(gòu)和旅游企業(yè)聯(lián)合會(huì)在布達(dá)佩斯成立，"中國-中東歐旅游風(fēng)"從匈牙利吹向整個(gè)中東歐國家；繼匈中雙語小學(xué)之后，匈牙利匈中雙語中學(xué)即將建立，多項(xiàng)文化合作促使雙邊交流更緊密，民心更近。
前景：中國-中東歐合作將帶來什么？
在"一帶一路"的版圖上，中東歐16國占沿線國度總數(shù)的四分之一。以"一帶一路"和"16+1合作"為平臺(tái)，中國國內(nèi)的產(chǎn)品、投資和技術(shù)在不斷"走出去"；而以匈牙利為引領(lǐng)，中東歐國家各自的發(fā)展特色中也蘊(yùn)藏機(jī)遇。
比如保加利亞的服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)，歐盟國家里位列第一，第二大城市普雷夫迪夫的"色雷斯經(jīng)濟(jì)特區(qū)"吸引了華為等中國企業(yè)入駐，計(jì)劃未來十年吸引8億歐元外資；波蘭、匈牙利、捷克等國文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，相對(duì)廉價(jià)充裕的科研勞動(dòng)力亟需外部投資；中東歐國家擁有高品質(zhì)的肉、奶、酒制品，波蘭牛奶、匈牙利葡萄酒、保加利亞酸奶等產(chǎn)品已逐漸出現(xiàn)在中國市場上……
"發(fā)展'一帶一路'，華人將大有作為。"陳駿表示，隨著中國企業(yè)在中東歐的投資增多，華人將得到更多的就業(yè)和商業(yè)機(jī)會(huì)，這將是他們非常樂意見到的。
