1月6日早上10點多，我閑著沒事偷瞄了一下電視?？吹窖胍曅侣勵l道的新聞直播間節(jié)目，正在以長時間、大篇幅報道多家航空公司與去哪兒網(wǎng)終止合作的事件。為了表現(xiàn)航空公司的委屈，還搬出了某家航空公司的高層，痛訴以O(shè)TA在線旅游平臺為代表的代理商，是如何大肆從機票銷售上撈金的！
隨著航空公司的強勢反擊，代理商模式愈發(fā)走投無路。而在這背后，是航空公司一部由血淚、利益寫成的歷史：從在線旅游網(wǎng)站興起，航空公司被前者的霸王條款困死，無力掙扎。到后面一步步航空公司反擊，極力爭奪話語權(quán)。到最后完全擺脫束縛，將直銷當做最有力的武器。而在整個過程中，用戶的消費理念，也隨著機票預(yù)訂市場節(jié)奏的改變發(fā)生著變化。
從順從到反抗：航空公司步步為營
在民航發(fā)展的初級階段，機票、預(yù)訂銷售的模式很簡單?；旧暇褪峭ㄟ^代理商在全國各地分別的機票銷售窗口來完成，不僅效率低、覆蓋面低，更因為價格不透明、不能及時跟進實時價格等，受到用戶吐槽。當時，無論是航空公司，還是用戶，都急需一種新的機票預(yù)訂、銷售方式和平臺，來滿足業(yè)務(wù)擴展、方便預(yù)訂的需求。
而OTA在線旅游平臺的出現(xiàn)，讓機票銷售代理商看到曙光，紛紛加入其中。國內(nèi)航空公司也迅速嘗到甜頭，業(yè)績飆升。用戶也從中享受到實惠、便利，滿足了低價出行的需求。但隨著OTA在線旅游平臺機票銷售量的增大，其逐漸掌握了絕對的話語權(quán)。不僅在于航空公司的合作中占據(jù)主導(dǎo)，還不斷加大航空公司的渠道成本。
在新聞直播間節(jié)目中，航空公司高層就表示，此前代理費固定為3%，一家機票銷售額為1000億的航空公司，單單為這些代理商及平臺付出的花銷就在30億左右。面對這樣的態(tài)勢，航空公司終于不堪忍受，二者的蜜月期迅速成為過去。航空公司直希望加強自營渠道，以減少對代理商及平臺的依賴。再加上國資委對航空公司的“提直降代”的硬性任務(wù)，直銷比例要達到50%。雙方的矛盾更加尖銳，航空公司開始反抗。
2014年7月初，國航和南航將3%的代理費降至2%。隨后，海航、東航跟進。而在2015年6月1日，南航將機票銷售代理手續(xù)費降為零，廈航自6月5日起把代理手續(xù)費從1%調(diào)整為0%，國航和東航則將清零日期定為6月10日。效果也是很明顯的。2015年第三季度，南航銷售費用同比下降23.7%，國航下降17.3% ，東方航空下降5.3%。
“革命”即將成功 去哪兒網(wǎng)只是第一個
就目前來看，航空公司的策略就是一手抓自營渠道，一手還與代理商和平臺合作。但之所以會發(fā)生多家航空公司與去哪兒網(wǎng)終止合作的時間，很大部分原因在于后者激進的新在線機票銷售模式直接影響了航空公司的利益。
去哪兒網(wǎng)最近推出的“穿山甲”項目，其“消費者前臺預(yù)約、票代后臺搶單”的新模式，影響了航空公司正常的運營。在2016年元旦左右開啟至今，共有九家航空公司取消與去哪兒網(wǎng)的合作。當然，也與去哪兒網(wǎng)創(chuàng)始人莊辰超的離職有著千絲萬縷的聯(lián)系。
從大趨勢來看，去哪兒網(wǎng)只是航空公司第一個斬斷的代理商平臺。攜程、同程、阿里旅游、芒果網(wǎng)等，都有著被航空公司完全擺脫的跡象。雖然現(xiàn)在來看，機票預(yù)訂、銷售仍然是OTA在線旅游不可或缺的業(yè)務(wù)，但后者已經(jīng)將業(yè)務(wù)重心從機票業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向酒店和旅游度假產(chǎn)品，準備面對或可能發(fā)生的潛在風(fēng)險。
代理商模式砸了自己的腳 用戶體驗或提升
很好玩的一點的，這幾家航空公司在宣布與去哪兒網(wǎng)終止合作的聲明中，給出的理由是收到大量乘客關(guān)于去哪兒網(wǎng)的投訴。投訴內(nèi)容包括去哪兒網(wǎng)“擅自修改機票退改簽條件”、“加價銷售機票”、“多收退改簽費”和“航班變動未通知”等。但事實上，OTA在線旅游平臺在機票業(yè)務(wù)上的霸王條款和操作不規(guī)范等，早就保守用戶批評。很多科技媒體，都曾經(jīng)報道過攜程、藝龍、去哪兒網(wǎng)等在機票業(yè)務(wù)上對用戶的蠻橫。
從未用戶提供簡單、便捷的機票預(yù)訂、銷售、改簽、退票等服務(wù)，被用戶追捧，到發(fā)生多次被投訴，導(dǎo)致用戶信任度降低、惡評度升高，代理商及平臺太過于膨脹了。如今被舊事重提，拿出來做終止合作的借口，算不算咎由自取？
而在航空公司將直營模式做大之后，用戶的體驗有可能得到提升。畢竟中間沒有橫加代理商等多個環(huán)節(jié)，無論是購買還是改簽、退票、反饋建議等，都會順暢地多。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）
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