在過去的一年里，先是o2o異?；鸨?，然而國人引以為傲的商業(yè)模式卻在美國遇冷。我們不得不說在不同的文化背景和商業(yè)理念對待互聯(lián)網(wǎng)的不同態(tài)度，國產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)顯然已經(jīng)走在了世界的前列。隨著烏鎮(zhèn)第二次世界互聯(lián)網(wǎng)大會召開，國產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)終于迎來了世界的矚目。然而，拋去行業(yè)光鮮的面紗，在過去的一年里有無數(shù)的創(chuàng)業(yè)者嘗到了失敗的滋味。盲目跟風走入o2o創(chuàng)業(yè)，但得到的卻是比苦更苦。所謂的互聯(lián)網(wǎng)寒冬來了，業(yè)內(nèi)抱團取暖成為常事，在這樣的背景下攜程與去哪兒走到了一起。
事情還沒有完，大家都在猜想合并后的去哪兒網(wǎng)和攜程網(wǎng)會不會一家獨大的時候，飛機票網(wǎng)上代銷卻與航空公司的利益紛爭越來越激烈，致使四大航空公司與去哪兒網(wǎng)中斷合作，自此在去哪兒網(wǎng)再也買不到四大航的機票了。
再往后，在與攜程網(wǎng)合并后的的第兩個月，16年1月4日，去哪兒網(wǎng)宣布管理層和董事會成員調(diào)整：去哪兒網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人莊辰超將不再擔任去哪兒網(wǎng)首席執(zhí)行官，趙軼璐不再擔任首席財務(wù)官。至此，去哪兒網(wǎng)進入“后莊辰超”時代。那么，合并調(diào)整之后的去哪兒網(wǎng)還能去哪兒呢？
攜程CEO梁建章在宣布入股去哪兒后接受采訪仍然強調(diào)，去哪兒將保持獨立發(fā)展，兩家公司仍然是競爭關(guān)系。筆者就問了既然是在一起了還存在競爭？或許在攜程的預(yù)想中起碼是這樣，去哪兒作為攜程這幾年的競爭對手，他們在業(yè)務(wù)上雖然有重疊，但是側(cè)重點略有不同，攜程主要在一線城市，是比較高端的定位；而去哪兒則是在二三四線的城市，業(yè)務(wù)比較延伸。在16年業(yè)內(nèi)一致認為去哪兒能否在二三四線城市成功發(fā)展是合并后的攜程去哪兒取得致勝的關(guān)鍵，作為共同體的攜程會授權(quán)去哪兒放手去做，并為其提供更多優(yōu)勢資源。
至于其創(chuàng)始人莊辰超的離開，對于去哪兒的影響不會太大。這要從去哪兒整體框架上來說，新上任的CEO原本就是去哪兒的老員工，可以說看著去哪兒發(fā)展至今，而其本身在業(yè)務(wù)能力上十分優(yōu)秀，整合的無線業(yè)務(wù)至今都是去哪兒的主營收入來源。以這種方式內(nèi)部提拔的方式更換高層無疑是公司合并案例中最好的選擇。對于莊辰超這樣的優(yōu)秀的領(lǐng)袖，無論是過去的個人履歷還是創(chuàng)業(yè)的睿智，都將是其以后人生道路的財富。馬上人到中年的莊辰超又會在哪個地方選擇新的商業(yè)機會作為其人生新的起點呢？
而近期的去哪兒高興酒店業(yè)務(wù)移交給攜程也是作為資源整合的一部分，符合其最初的把高端資源業(yè)務(wù)并入攜程，中低端業(yè)務(wù)留給去哪兒的發(fā)展戰(zhàn)略。
旅游行業(yè)的市場仍舊十分巨大，而攜程去哪兒加起來也比不過一個航空公司的市值。整個國內(nèi)旅游業(yè)年收入在4萬億元人民幣左右，在線旅游15年全年的交易規(guī)模也不過才3600億，不到整個行業(yè)的百分之十?？梢姮F(xiàn)在的在線旅游市場潛力還很巨大。不過，現(xiàn)在航空公司似乎從過去反過勁來了，百分之十也是百分之十啊。年初航空公司與網(wǎng)上票務(wù)代理的分道揚鑣是否意味著傳統(tǒng)機票公司要在轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)上有動作，從而牢牢把握整個行業(yè)的利潤？如果真要獨立開展線上業(yè)務(wù)的話是得不償失還是有更多的機會，筆者認為是前者。目前形勢下傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型成本巨大，另一方面轉(zhuǎn)型模式具有不確定性，還不如給代理商點甜頭讓他們折騰去反而更有利。
對于去哪兒來說，與攜程的合并是機遇與挑戰(zhàn)并存。從百度轉(zhuǎn)投攜程是形勢的要求，在戰(zhàn)略上肯定要與攜程做整合，拋棄高端業(yè)務(wù)，全力整合中低端市場業(yè)務(wù)，發(fā)力16年面對新美大、途牛等的挑戰(zhàn)等等，合并后的攜程去哪兒還有很多事情要做。
1、戰(zhàn)略調(diào)整與企業(yè)文化需要在慢慢的發(fā)展中不斷融合
兩家競爭多年的企業(yè)此刻由競爭對手變成了同袍兄弟，這樣他們都可以可以騰出手來把在對方身上使的勁用在其他競爭對手身上。把內(nèi)部的重疊業(yè)務(wù)區(qū)分細化，瞄準各自的發(fā)展領(lǐng)域。
2、迎接傳統(tǒng)航空公司的挑戰(zhàn)
作為網(wǎng)票代理商，與航空公司的分開注定了資源的缺失，能否在沒有后援支撐的情況下打翻身仗，是去哪兒要考慮的。相對而言沒有這些在線網(wǎng)票商的四大航能否走出自己的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型之路也值得期待。
去哪兒還是那個去哪兒，只是莊辰超已經(jīng)不在。面對新的機遇和挑戰(zhàn)，去哪兒究竟還能走多遠，這就要看去哪兒與攜程合并后如何在在線旅游業(yè)這塊大蛋糕動刀子了。
