工業(yè)4.0概念的風(fēng)靡以及中國制造2025計劃的提出，讓中國制造從業(yè)人員看到了一些曙光，他們再不是擠在狹小車間里的工具，而是即將進化成為一個具有話語權(quán)的群體。但顯然，制造業(yè)興奮地太早了，他們依舊活在過去10年的套路中，更加尷尬的是，有些連飯碗都丟了。而耐克、三星、松下也陸續(xù)將工廠撤回本土，“好端端的工廠，說關(guān)就關(guān)了”，這句樸實的抱怨是中國制造在2015年最真實的寫照，也反映出從業(yè)者避無可避的焦慮情緒，退一步講，即便是中國制造真能實現(xiàn)工業(yè)4.0，由其所帶來的紅利和輝煌，也很難分給現(xiàn)在的從業(yè)者，他們的能力尚駕馭不了這么高端的東西，就連一個“機器換人”的計劃都可能讓數(shù)以百萬計的制造人員失去工作。
中國制造業(yè)正經(jīng)歷陣痛，它在努力適應(yīng)國際化的要求，自動化、機械化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)都已提上日程，準(zhǔn)備不惜一切代價，大戰(zhàn)一場，但問題在于，中國制造業(yè)還有自己短期內(nèi)無法克服的頑疾，比如生產(chǎn)技術(shù)含量、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、品牌意識等等，而其中最大的頑疾，最深入骨髓的病根，還是之于“從業(yè)者”的定義，他們是工具，是設(shè)備，還是具有尊嚴(yán)的自然人？
掏空身體，中國制造正遭受亞健康
首先，必須承認中國制造在過去10年取得了巨大的進步，或者說，干成了一些事情，甚至有些事情足以載入史冊，比如我們作為世界工廠，輸出了20%的產(chǎn)能，囊括了工作、生活的方方面面，同時，中國制造創(chuàng)造了數(shù)以百萬計的工作崗位，讓一些低學(xué)歷、低技能的人員也能養(yǎng)家糊口，不至于讓他們走投無路，組成一支新的太平天國，威脅社會治安，當(dāng)然，中國制造也誕生了一大批優(yōu)秀的企業(yè)家，他們是玩弄資本的高手，可深刻地洞察中國社會的運行規(guī)律，從而取得了巨大成功，甚至青史留名。另外，中國制造還逐步完成了產(chǎn)能的大遷徙，從東南沿海到中國大陸，這種遷徙的意義不在于找到更廉價的勞動力，而是制造業(yè)紅利的一次再分配，也是中國城市精英分流的必由之路，簡單點說，中國內(nèi)陸的人口不用再外出打工了…還有，評價制造業(yè)的成績，總不會繞過其所生產(chǎn)的產(chǎn)品，現(xiàn)在中國制造最具代表性的產(chǎn)品無疑是iPhone的生產(chǎn)，既能滿足其巨大的訂單，又能兼顧品質(zhì)，否則，庫克不會接二連三地造訪中國，更不會在公開場合盛贊郭臺銘，除非，他覺得這位臺灣老頭很帥。
其次，我又不得不說，中國制造正處于亞健康狀態(tài)，來自全球巨大的訂單，好像一個個中國制造難以割舍的欲望，我們像一個男人日夜戰(zhàn)斗著，但有點不加節(jié)制，終會被掏空。
事實上，現(xiàn)在回頭看看，中國制造取得的巨大成績，大概都是依靠“掏空自己”換來的，我們先是掏空了政策紅利，昔日免費拿地、免苛捐雜稅，辦工廠好像是一件挺容易的事兒；現(xiàn)在的情況已大大不同，隨著房地產(chǎn)經(jīng)濟的發(fā)展，地方政府巴不得全部的工業(yè)用地都來蓋房子，要么就是準(zhǔn)備了一大批的審批程序，每蓋一個章都要收費，投資中有很大一部分就是用來滿足蓋章用；接著我們又掏空了人口紅利，之前的工人像狗一樣勤勞，像狗一樣聽話，具有奉獻精神，“干著活，挨著鞭子”的日子，也能過得津津有味，如今的員工可就不同了，時代喚醒了他們的人性，不斷撩撥著他們的欲望，年輕人開始討厭進工廠，或者要求更高的薪水，以滿足其不斷膨脹的欲望，于是如你所見，制造業(yè)招人正成為其最頭痛的KPI之一。
最后，我們又掏空了“消費紅利”，這種紅利來自于早期消費者“湊合著用”的心態(tài)，之前過日子講究個勤儉持家，東西能用就行，這也正好與中國制造低端、廉價的品質(zhì)理念不謀而合，但隨著國民生活水平的提高，越來越多的人開始滋生“Quality life”概念，中國制造生產(chǎn)出來的產(chǎn)品無法滿足“品質(zhì)生活”的要求，而我們似乎又不知道如何生產(chǎn)更好的產(chǎn)品，也就不難理解，為啥中國人要去日本搶馬桶蓋了，至于一些食品制造業(yè)，就更沒有什么競爭力了，以前，中國是一個喝得下三聚氰胺奶，吃得下地溝油的國家，可現(xiàn)在不一樣了！
以人為本，尊重消費者和員工
其實，創(chuàng)辦企業(yè)、制造生產(chǎn)，還有工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)種種，都是以滿足人類需求為目的，這是社會運行的最基本規(guī)律之一，那些制造業(yè)做得好的國家，無一不是懂得這個基本規(guī)律并將之發(fā)揚光大，比如德國、日本，他們干起工作來一絲不茍，奔馳、寶馬的汽車品質(zhì)，保證了消費者的用車體驗和用車安全，也支撐起相對昂貴的價格體系，畢竟，它們值這個價；日本的豐田車間里甚至沒有不良率的概念，他們的總裁曾反問記者：每一道工序都嚴(yán)格執(zhí)行，怎么會有不良品這種事兒，搞不懂你們這些人是怎么想的？而美國制造也是佼佼者，他們的從業(yè)人數(shù)自80年代減少了三分之二，但產(chǎn)值卻翻了幾番，更是向世界輸出了大量的知名品牌，美國制造尊重人性體現(xiàn)在既能滿足人類對于“擁有知名品牌”的榮譽感，也能通過技術(shù)提升與精進，不斷解放自己的員工，否則，他們怎么可能釋放三分之二的從業(yè)人員呢？
如前文所述，中國制造目前最大的病根就是之于員工的定義，之于消費者的定義。顯然，中國制造業(yè)在過去突飛猛進之時，并沒有全面而系統(tǒng)地思考這個問題，我們只是修煉了一些表層的東西，比如如何滿足直接客戶的要求，比如為節(jié)約資本，不斷壓低員工收入，又比如把員工當(dāng)做喝汽油的機器和沒有尊嚴(yán)的奴隸，這些都是中國制造無法升級的最本質(zhì)原因。
中國的事情總是充滿著悖論，我們擅長把口號喊得嗷嗷作響，卻常常在執(zhí)行的時候大打折扣，比如“把消費者當(dāng)上帝”的口號經(jīng)常被喊得振聾發(fā)聵，聲淚俱下，但真正做起事兒來就遠沒有這么動人了，事實上，在很長一段時間里，中國制造都是嘴上把消費者當(dāng)成是上帝，私下里把消費者當(dāng)成是弱勢群體，于是，有人在牛奶里加入三聚氰胺，有人把死人的衣服扒下來，作為珍藏版售賣，有人做手機，屏幕抖動，聽筒有雜音，統(tǒng)統(tǒng)包裝好賣出去，這種品質(zhì)理念注定了中國制造要遭遇現(xiàn)在的困境，畢竟，消費者的審美需求會增加，他們要掏腰包，不會總甘于做弱勢群體；另外，中國制造業(yè)因始終走一種勞動密集型模式，員工被定義成流水線上的工具，工作單調(diào)、枯燥、乏味，是那種僅需三天培訓(xùn)就能順利上崗的工作，這就意味著制造業(yè)的百萬大軍，只能靠出賣時間和體力來換取收入，這也就注定了其缺乏向上流通的路徑；因勞動密集、人口眾多，中國制造的管理也是粗獷式的，他們沒有時間去溝通，更沒有時間去讓員工們做些改善，這種大環(huán)境下，員工需要花大量的精力去揣摩領(lǐng)導(dǎo)性格，以避免挨罵；向上流動，也基本上不是靠創(chuàng)新、靠技術(shù)，而是靠著深知領(lǐng)導(dǎo)之心思，久而久之，莫說是技術(shù)革新，就連基本的技能也會疏于操練，這就是為什么工業(yè)4.0來了，對員工來說，有一種狼來了的效果，畢竟，他們出賣了時間，換回的只有微薄收入和一張背得滾瓜爛手的領(lǐng)導(dǎo)喜好圖。
中國制造有病，最大的根源在于對待消費者和員工的態(tài)度，前者關(guān)乎品牌、品質(zhì)和市場規(guī)模，只有把消費者真正地看做上帝，才有可能制造出更好的產(chǎn)品；后者則關(guān)乎企業(yè)發(fā)展的原動力，事實上，只有員工強大了，他們才有可能去創(chuàng)新、去革新，去支撐起工業(yè)4.0.（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）
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