（鄭和下西洋集合了很多中國人對海洋強(qiáng)國的回憶和想象。圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
里斯本的帝國廣場上，有一座乳白色大理石紀(jì)念碑。碑文寫道：獻(xiàn)給恩里克和發(fā)現(xiàn)海上之路的英雄們。這座紀(jì)念碑于1960年建起，紀(jì)念葡萄牙航海大發(fā)現(xiàn)奠基人唐·阿方索·恩里克逝世500周年。
恩里克1394年出生在波爾圖，是若奧一世國王的三兒子。他自幼沉靜踏實(shí)，喜好鉆研，專心致志于既定目標(biāo)。這位王子其實(shí)并未遠(yuǎn)航，只在1415年隨船隊(duì)去過摩洛哥的休達(dá)。此行極大激發(fā)了他對航海的興趣，他相信地球上還有很多未知的大陸。
恩里克放棄了宮廷生活，在葡萄牙西南角荒涼的圣維森特角定居，創(chuàng)立了一所航海學(xué)校、一座天文臺和一個(gè)造船廠，從國外聘請優(yōu)秀的宇宙學(xué)家、數(shù)學(xué)家和工程師。恩里克于1418年首次派出船隊(duì)出航，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了北大西洋的多座島嶼。從1430年代起，他派出的團(tuán)隊(duì)開始向更遠(yuǎn)的海洋挺進(jìn)，最遠(yuǎn)到達(dá)西非。
這個(gè)21歲的青年起初應(yīng)該不會想到，他出于個(gè)人興趣的創(chuàng)舉開啟了隨后數(shù)百年恢弘的航海時(shí)代。其中有波瀾壯闊的地理發(fā)現(xiàn)，有驚心動魄的帝國海戰(zhàn)，有骯臟暴利的掠奪貿(mào)易，也有慘絕人寰的種族滅絕。今天的世界格局，某種意義上依然是海洋強(qiáng)國塑造的。當(dāng)下的時(shí)代，在大歷史時(shí)段內(nèi)不過是航海時(shí)代的延續(xù)。
恩里克1460年在圣維森特角病逝，享年66歲。但他開啟的航海時(shí)代直接影響了國內(nèi)的年輕人和其他歐洲國家。恩里克去世28年后，小他56歲的葡萄牙航海家巴爾托洛梅烏·繆·迪亞士第一次發(fā)現(xiàn)了好望角。
在恩里克去世的同一年，葡萄牙另一個(gè)著名的航海家瓦斯科·達(dá)·伽馬出生了。達(dá)·伽馬在64歲時(shí)又把葡萄牙的觸角從非洲大陸的最南端結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地延伸到印度，航海開始與殺戮和掠奪緊密相連。對歐洲人來說，印度洋成了大西洋的延伸。世界悄悄進(jìn)入西方中心化的歷史時(shí)代。
達(dá)·伽馬剛降生時(shí)，在亞平寧半島上克里斯托弗·哥倫布剛剛9歲。隨后他逐漸成長為意大利第一位為世人熟知的航海家，但他1493年首次到達(dá)加勒比海島上的壯舉卻是葡萄牙的近鄰西班牙皇室資助的。
20年后，西班牙殖民總督巴爾波亞在中美地峽的高山上舉目西眺。這是西方人第一次看到浩瀚的太平洋。當(dāng)時(shí)被命名為"大南海"。此后十年內(nèi)，葡萄牙人和西班牙人開始了一場尋找進(jìn)入"大南海"通道的比賽。
比達(dá)·伽馬小20歲的同鄉(xiāng)費(fèi)爾南多·麥哲倫于1519年11月28日第一次率船隊(duì)繞過南美洲大陸的最南端，進(jìn)入浩瀚的"大南海"。隨后的三個(gè)多月在這片未知大洋的航行中，他的船隊(duì)竟沒有遇到一次暴風(fēng)雨，麥哲倫稱它"太平洋"，這個(gè)名字沿用至今。1520年3月，他來到今天的菲律賓群島。這是歷史上第一次西方人從太平洋進(jìn)入東方。此前1511年葡萄牙人經(jīng)過印度洋已經(jīng)抵達(dá)馬六甲，1517年抵達(dá)中國。
至此，"寰球共此涼熱"，東方成為西方羅盤上的一格。
在隨后的60多年內(nèi)，葡萄牙和西班牙兩個(gè)來自伊比利亞半島上的小國開始了最原始的劫掠。葡萄牙專注于非洲的黃金和東方的香料、茶葉和絲綢，西班牙執(zhí)著于南北美洲的白銀和糖，販賣和使用黑奴是他們的交集。
此后，西班牙在菲律賓趕走麥哲倫的手下，標(biāo)志著葡萄牙的衰敗。1588年在英吉利海峽，西班牙戰(zhàn)法原始的"無敵艦隊(duì)"慘敗給英國，標(biāo)志著新霸主的崛起。五十年后，西班牙在唐斯海戰(zhàn)中敗給新生的海上強(qiáng)國荷蘭，從此退出航海強(qiáng)國的舞臺。
率先進(jìn)入工業(yè)革命的英國在17世紀(jì)到18世紀(jì)的兩百年間通過多場艱苦卓絕的海戰(zhàn)擊敗荷蘭和法國，掃清了18世紀(jì)末至20世紀(jì)中葉"日不落帝國"的障礙。相比葡萄牙和西班牙的原始掠奪，英國建立起了軍事、殖民和貿(mào)易組成的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)：海軍保護(hù)殖民和貿(mào)易，殖民地提供軍事基地和貿(mào)易原料，貿(mào)易利潤可用來擴(kuò)軍和拓展殖民地。
在葡萄牙和英國引領(lǐng)的兩次海權(quán)制高點(diǎn)爭奪戰(zhàn)的同時(shí)，中國先后在明清兩代推行了相當(dāng)長時(shí)間的海禁。"鄭和下西洋"更像是宣誓和饋贈，耗費(fèi)巨大，實(shí)際戰(zhàn)略收益有限，注定難以為繼。 朱元璋為防止倭患和防止金銀外流，在海上貿(mào)易除允許部分國家通過"朝貢"方式進(jìn)行貿(mào)易外，其他私人海外貿(mào)易一律禁止。清朝出于孤立和封鎖臺灣鄭氏集團(tuán)等反清勢力的需要，配套施行了一種閉關(guān)鎖國政策。中國錯(cuò)過了航海時(shí)代，也錯(cuò)過了工業(yè)革命。
美國獨(dú)立、二戰(zhàn)和戰(zhàn)后殖民地國家獨(dú)立浪潮讓"日不落帝國"分崩離析，美國憑借強(qiáng)大的工業(yè)生產(chǎn)、極佳的地理位置和豐富的資源供給一躍成為最新的海上霸主。某種程度上，近百年來美國建立霸主地位的進(jìn)程中先后掃清了德國、日本及蘇聯(lián)等強(qiáng)國的挑戰(zhàn)。這是第一次歐洲之外的，且自身幅員遼闊的國家成為海上霸主。
其實(shí)早在一百多年前，就有美國西點(diǎn)軍校教授阿爾弗雷德·馬漢出版了《海權(quán)論》一書，美、日、德、蘇等國先后將其作為制定國家戰(zhàn)略的重要參考。時(shí)至今日，中國周邊的海洋安全環(huán)境危機(jī)和中國謀求海洋強(qiáng)國崛起的主要障礙都源自馬漢"海權(quán)理論"指導(dǎo)下的美國的部署和安排。
馬漢認(rèn)為爭奪海權(quán)的過程中，海軍的建立、發(fā)展和維護(hù)，一定要與國際貿(mào)易的緊密結(jié)合，國際貿(mào)易的繁榮帶來的海軍的強(qiáng)大。而對于不同地區(qū)的勢力擴(kuò)張，一定要有基地港口，保證不同基地之間的運(yùn)輸通暢，這樣才能最大限度保證海權(quán)的有效。美國在亞太地區(qū)的軍事部署和"島鏈戰(zhàn)略"安排肇始于1945年結(jié)束的"太平洋戰(zhàn)爭"。這些部署和安排至今依然深刻塑造著亞太地區(qū)地緣政治和軍事格局。
中國共產(chǎn)黨在十八大報(bào)告中首次提出"建設(shè)海洋強(qiáng)國"?？v觀航海時(shí)代的歷史發(fā)展脈絡(luò)和當(dāng)代中國崛起之路徑，提出建設(shè)海洋強(qiáng)國是中國對外界遏制擠壓的回應(yīng)，是中國崛起的必由之路。但這并不必然意味著此前海洋霸主易位時(shí)暴烈的武裝沖突，因?yàn)槿蚧图夹g(shù)進(jìn)步大大降低了大國間發(fā)生大規(guī)模傳統(tǒng)戰(zhàn)爭的可能。中國謀求海洋強(qiáng)國地位，更多地是為了"提高海洋資源開發(fā)能力，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，以維護(hù)國家海洋權(quán)益"。
魏源編寫《海國圖志》以來，中國人才開始有現(xiàn)代世界的意識。我們應(yīng)意識到，中國以這樣的起點(diǎn)要在西方幾百年經(jīng)營和傳承的海洋世界謀求一席之地，這個(gè)過程注定不會平順。
扎扎實(shí)實(shí)做好海洋技術(shù)、海洋經(jīng)濟(jì)海洋生態(tài)的專業(yè)技術(shù)的研究和應(yīng)用，培養(yǎng)和鍛煉足夠維護(hù)我海洋權(quán)益的海事軍事力量和應(yīng)變能力是中國作為海洋強(qiáng)國崛起要同時(shí)做好的兩手準(zhǔn)備。對于愛好和平的國家，軍事永遠(yuǎn)只是手段，不是目的。惟其如此，才能更好地為海洋和平和穩(wěn)定提供更多全球公共產(chǎn)品和來自中國的制度貢獻(xiàn)。
在美國之前，海洋強(qiáng)國大都自身疆域狹小，有強(qiáng)烈的面向海洋求發(fā)展的自覺意識，有強(qiáng)大的國家意志的推動，有相對先進(jìn)的技術(shù)保障。但隨著時(shí)代的發(fā)展，當(dāng)今海洋強(qiáng)國更要有解決全球海洋問題的方案、能力和視野，要為全球的和平、穩(wěn)定和繁榮積累正能量。全球范圍內(nèi)，戰(zhàn)后海洋爭議存在多年，并不妨礙世界經(jīng)歷了人類歷史上經(jīng)濟(jì)和技術(shù)進(jìn)步最快的戰(zhàn)后黃金時(shí)期。經(jīng)過數(shù)次戰(zhàn)爭洗禮的國際社會應(yīng)該有意識和智慧以最理智的方式和平解決爭議。
太平洋，就像麥哲倫當(dāng)初給它取名昭示的一樣，應(yīng)該是和平的大洋。中美在太平洋的兩端，應(yīng)該有氣度和能力為世界擔(dān)起這汪浩瀚的未知。眼下南海仲裁鬧劇堪稱當(dāng)代中國國民海洋意識覺醒的起點(diǎn)，認(rèn)清所謂規(guī)則的本質(zhì)，也認(rèn)清中國與海洋強(qiáng)國之間的距離。
