郭川失聯(lián)三天了。
命在旦夕，國(guó)內(nèi)輿論場(chǎng)上卻傳出這樣一種聲音：“有錢(qián)作死，自作自受”。
嗚呼！
六年前，郭川駕帆船，一人一舟，抵近釣魚(yú)島西南20海里高掛國(guó)旗，與日本巡邏船和飛機(jī)糾纏3個(gè)多小時(shí)的時(shí)候，這些同胞在哪里？
三年前，郭川駕帆船，與極限搏斗，與天海同眠，經(jīng)歷五個(gè)月，成為第一個(gè)單人不間斷環(huán)球航行的中國(guó)人，同時(shí)創(chuàng)造國(guó)際帆聯(lián)認(rèn)可的40英尺級(jí)帆船單人不間斷環(huán)球航行世界紀(jì)錄的時(shí)候，這些同胞在哪里？
一年前，郭川和他的團(tuán)隊(duì)用12天橫穿北冰洋，創(chuàng)造人類第一次駕帆船采取不間斷，無(wú)補(bǔ)寄方式穿越北極東北航道的世界紀(jì)錄時(shí)，這些同胞在哪里？
此刻，這個(gè)年過(guò)五十的青島漢子在太平洋上命在旦夕，這些同胞又在哪里？
沒(méi)錯(cuò)，你們可能擠在上班的公交車(chē)上，可能坐在清晨的馬桶上，也可能已經(jīng)開(kāi)始了一天的工作。其實(shí)，郭川就在你我之間，也是一個(gè)為個(gè)人夢(mèng)想、家庭責(zé)任和國(guó)家榮譽(yù)而奮斗不息的中國(guó)人。
北極航行之后，郭川說(shuō)：“我感覺(jué)很自豪。此刻，我完成了一件前無(wú)古人的事情。每個(gè)人都會(huì)有這樣享受的時(shí)候，只是具體內(nèi)容不一樣。有人會(huì)為加薪晉級(jí)，買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房而高興。我為創(chuàng)造這樣一個(gè)世界紀(jì)錄而高興。大家只是追求的目標(biāo)不同，但高興的感覺(jué)是一樣的?！?
此刻，我們理應(yīng)為一個(gè)同胞的生命祈福，絕非惡語(yǔ)相向。
也許你們并不了解郭川。郭川畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，隨后在北京大學(xué)取得MBA學(xué)位，就職央企，曾參與過(guò)國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射。作為土生土長(zhǎng)的青島人，他對(duì)海洋的執(zhí)著和熱愛(ài)最終讓他放棄與太空的緣分，唯有帆船這種與海天為伴的運(yùn)動(dòng)讓他一見(jiàn)如故。他說(shuō)：“只有到海上，才能感到自由和對(duì)命運(yùn)的把握?！?
他自費(fèi)去法國(guó)學(xué)習(xí)航海，并通過(guò)超常的個(gè)人努力、才智和運(yùn)營(yíng)，成立了自己的國(guó)際團(tuán)隊(duì)，爭(zhēng)取到贊助，一次次叩響人類禁區(qū)的大門(mén)，一次次投入海洋和天空的擁抱。
國(guó)家的航天員了不起，一個(gè)人的郭川同樣值得尊重。因?yàn)樗宫F(xiàn)的人類的執(zhí)著和勇敢在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代愈發(fā)可貴。科技發(fā)展，社會(huì)進(jìn)步，人類越來(lái)越從與自然的搏斗中解放出來(lái)，成為機(jī)器和規(guī)范圈養(yǎng)的動(dòng)物。
法國(guó)航海權(quán)威克里斯蒂安·杜馬爾稱贊郭川是世界航海界的“先行者”，“意志強(qiáng)大，思維理性”，“堅(jiān)定地追隨自己的想法”。郭川說(shuō)他所做的不可復(fù)制，但他的精神卻可以復(fù)制。他沒(méi)什么華麗的辭藻，就是全身心地投入到自己熱愛(ài)的事業(yè)中，甚至不惜為之獻(xiàn)出生命。人的一生能有這樣的愛(ài)，是生命的幸事。
也許你們并不了解帆船越洋航行的艱辛。那絕不是游艇、香檳和美女，而是風(fēng)雷、駭浪和孤獨(dú)。一個(gè)人，一葉孤舟，要靠多大的勇氣和信念，要有多少的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，才能征服無(wú)盡的海洋？
我們的祖國(guó)是農(nóng)耕文明的搖籃，是東方古國(guó)。但從人類進(jìn)入航海時(shí)代開(kāi)始，我們開(kāi)始落后于西方。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，郭川會(huì)有很多同道，但在中國(guó)他始終是一個(gè)孤獨(dú)的奮斗者，更是開(kāi)拓者。
中國(guó)的崛起需要民族復(fù)興的宏大敘事，也需要精彩的個(gè)人奮斗。郭川的航海事業(yè)本身并不創(chuàng)造過(guò)多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，但卻在精神上給人以鼓舞和激勵(lì)。無(wú)論時(shí)代如何發(fā)展，社會(huì)都應(yīng)有英雄和偶像。革命時(shí)代和娛樂(lè)時(shí)代之后，我們呼喚郭川一樣的追求個(gè)人價(jià)值的“平民榜樣”。他們不需要感動(dòng)誰(shuí)，也不需要教育誰(shuí)。但他們的所作所為會(huì)給順境中的人以鞭策，給逆境中的人以激勵(lì)。
郭川的世界如此簡(jiǎn)單，只有人舟天海，又如此復(fù)雜，瞬息萬(wàn)變，必須掌握多種知識(shí)和技術(shù)才能活下來(lái)。郭川的價(jià)值就在于他要用人的智慧、力量和精神，這些基于人性的簡(jiǎn)單去駕馭源自自然和時(shí)間的復(fù)雜。
如果郭川當(dāng)初繼續(xù)從事與衛(wèi)星有關(guān)的技術(shù)工作，中國(guó)可能多一位業(yè)務(wù)精通的工程師；但現(xiàn)在世界上有了獨(dú)一無(wú)二的“中國(guó)船長(zhǎng)”，豈非美事？
船長(zhǎng)，我們?cè)谧鎳?guó)各地盼你回家！
（2013年4月5日上午，48歲的青島籍船長(zhǎng)郭川駕駛“青島號(hào)”帆船在經(jīng)歷138天的漫漫航行后，榮歸青島母港，成為單人不間斷環(huán)球航海中國(guó)第一人。圖為兒子給郭川戴上花環(huán)，旁邊的妻子懷抱小兒子看著跪在青島港岸邊的剛剛返航的丈夫。圖片來(lái)自中新社。）
