歷經(jīng)多年的雙11大促，已經(jīng)成為了每年堪比春晚的固定節(jié)日，也是大眾消費(fèi)者的狂歡盛宴。而現(xiàn)在，部分電商平臺(tái)又將以雙11為試點(diǎn)，嘗試推廣共享快遞盒。共享快遞盒的出現(xiàn)，看起來(lái)既是對(duì)紙價(jià)上漲的一種對(duì)抗，又是電商和快遞企業(yè)在環(huán)保重壓下的妥協(xié)之舉。而最終，共享快遞盒能讓哪些群體收益，又會(huì)真正改變電商行業(yè)嗎？
共享快遞盒重磅推出
取代目前流行的瓦楞紙箱的共享快遞盒，從形態(tài)上看其實(shí)叫“循環(huán)使用塑料快遞盒”更為合適。目前的共享快遞盒設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)單的，只是一個(gè)方形的塑料盒子，能夠進(jìn)行折疊去節(jié)約空間。在使用時(shí)，用戶(hù)簽收之后快遞員即可回收，以達(dá)到重復(fù)利用的目的。也就是說(shuō)，目前這種共享快遞盒尚不能完全用于隱私商品。
共享快遞盒單純從價(jià)格角度看，無(wú)疑會(huì)受到電商和快遞企業(yè)的歡迎。官方表示，共享快遞盒造價(jià)成本為25元/個(gè)，平均每周能夠循環(huán)使用6次，單個(gè)盒子的使用壽命估計(jì)達(dá)1000次以上。這也意味著，共享快遞盒的單次使用成本僅為0.025元。與當(dāng)下水漲船高的瓦楞紙箱相比，共享快遞盒的使用成本幾乎可以忽略不計(jì)。
據(jù)悉，雙11期間共計(jì)20萬(wàn)個(gè)共享快遞盒將在全國(guó)13個(gè)城市投入使用。這個(gè)雙11不僅帶來(lái)了規(guī)則上的變化，或許還能由此在快遞流通環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)真正的變革。
共享快遞盒有望得以全面推廣
長(zhǎng)久以來(lái)，電商和快遞企業(yè)所采用的傳統(tǒng)瓦楞紙箱處于“爹不疼娘不愛(ài)”的尷尬境地。電商和快遞企業(yè)承擔(dān)著較高的成本，消費(fèi)者也對(duì)其無(wú)處安放，最后的宿命往往是被直接扔掉。既難以回收利用，又對(duì)環(huán)境造成了危害。
共享快遞盒如果能夠快遞落地并普及，有望實(shí)現(xiàn)多方共贏。最直觀的表現(xiàn)就是電商和快遞企業(yè)在紙價(jià)狂漲的當(dāng)下，卻能夠大幅降低成本。這樣一來(lái)，也不會(huì)因?yàn)榧垉r(jià)成本上漲而轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上，能夠讓電商和快遞企業(yè)保持更加健康的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也不用操心快遞包裝的處理?？爝f包裝也有望不再成為環(huán)境污染的源頭之一，不會(huì)再飽受詬病。甚至從更高的高度看，共享快遞盒也能減少能耗和浪費(fèi)，讓大眾生活變得更加舒適。
當(dāng)然，就目前來(lái)看，共享快遞盒還比較簡(jiǎn)陋，也不適合所有的商品。為此，共享快遞盒要加快研發(fā)、升級(jí)的速度。在材質(zhì)、形態(tài)、防摔防水等多個(gè)層面，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的變化。只有做到這些，才能讓共享快遞盒從小范圍的使用邁向全面推廣的正軌上。
綠色流通將成至關(guān)重要的環(huán)節(jié)
除了共享快遞盒外，我們也看到目前電商和快遞企業(yè)還在嘗試多種手段，試圖在流通環(huán)節(jié)上做文章。比如循環(huán)包裝袋、百分百可降解快遞袋等，一旦它們與共享快遞盒形成互補(bǔ)之勢(shì)，綠色流通環(huán)節(jié)將不是夢(mèng)。
當(dāng)然，體量決定前途。如果不能全面推廣，所有的美好規(guī)劃都只會(huì)是一種想象。比如共享快遞盒目前也會(huì)遇到很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題：消費(fèi)者能否順利接受這一新鮮事物，畢竟與傳統(tǒng)的瓦楞紙箱差異太大；快遞員在消費(fèi)者接收快遞之后還要等待以完成回收，必然會(huì)導(dǎo)致時(shí)間拉長(zhǎng)，快遞員是否愿意配合……
因此，共享快遞盒或其他產(chǎn)品的出現(xiàn)并不是有著美好規(guī)劃就行。必須要以雷厲風(fēng)行的手段先將體量做起來(lái)，讓參與其中的各方認(rèn)知到新形態(tài)的好處。否則，只會(huì)出現(xiàn)被阻礙的情況。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）
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