有人說，煙臺是個來了不想走，離開就想念的城市，是那個心中最像家的地方。
煙臺人用八個字表達(dá)著他們對自己家鄉(xiāng)的喜愛：愛在煙臺，難以離開！
煙臺有什么？藍(lán)天碧波煙臺山，白云雪窩蓬萊仙。
煙臺有什么？棲霞蘋果萊陽梨，葡萄美酒海水浴。
煙臺有什么？去年煙臺干了一件兩萬億體量級的大事，全市社會貨物物流總額達(dá)到2.16萬億元。而煙臺的火車與汽車“修得同船渡”，則是對“愛在煙臺”的生動注解?；疖嚺c汽車在煙臺都能同船相愛，愛在煙臺的人又怎么可能輕易離開。
煙臺的兩萬億級物流體量，吸引了人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國網(wǎng)等30余家中央、省市級重點新聞網(wǎng)站“媒眼看煙臺”，聚焦現(xiàn)代物流中心建設(shè)，探尋火車與汽車“同船渡”的愛情密碼。
行走在鋼筋水泥澆筑的大城市里，人們最關(guān)注的往往是那越來越高的房價，但大城市里的菜價和生活日用品價格反而比小城鎮(zhèn)的要便宜。這就是物流業(yè)給大城市生活帶來的方便快捷。
物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。近年來，煙臺市委、市政府高度重視物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，把現(xiàn)代物流中心建設(shè)作為全市10項重點工作之一，出臺了一系列政策措施。特別是2014年市政府印發(fā)《關(guān)于加快推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，提出將煙臺打造成為“面向全國、輻射東北亞的區(qū)域性物流樞紐城市”的戰(zhàn)略定位以來，全市物流業(yè)保持較快增長，服務(wù)能力顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和發(fā)展環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。
作為中國首批14個沿海開放城市之一，“一帶一路”重點建設(shè)港口城市和山東省新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)三個核心城市之一，煙臺有著得天獨厚的區(qū)位和交通優(yōu)勢，先后入選中國最適宜發(fā)展物流的城市、全國區(qū)域級流通節(jié)點城市，區(qū)域性物流樞紐城市的地位不斷鞏固。
火車與汽車“十年修得同船渡”
《新白娘子傳奇》里有句經(jīng)典唱段“十年修得同船渡，百年修得共枕眠”。煙臺物流讓汽車和火車這兩種本不在一條軌道上運(yùn)行的交通工具成了“同船之好”。
依海而生的煙臺，輪渡自古就扮演著重要的對外交通渠道角色。渤海輪渡連通“煙連”航線，將煙臺與大連的城市距離從1500公里縮短至165公里，“蓬旅”航線海上距離約為105公里，“龍旅”航線海上距離約為174公里。先天的地理位置使這三條航線成為山東半島和遼東半島的“海上金橋”。
如果說渤海輪渡從一條二手小船發(fā)展成亞洲規(guī)模最大、綜合運(yùn)輸能力最強(qiáng)的客滾運(yùn)輸企業(yè)，見證著煙臺航運(yùn)事業(yè)的日新月異，中鐵渤海輪渡港區(qū)的“火車上輪船”奇觀則是在藍(lán)天與碧海之間創(chuàng)造的新時代的鋼鐵神話。這艘世界首次采用第三代電力推進(jìn)系統(tǒng)、我國首次采用綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng)的火車、汽車滾裝船，火車艙火車軌道總長度2326.94米，火車位14米×150節(jié)，高5.2米，寬24.8米，是整條渡船最為壯觀的地方；汽車艙總載車線1590米；旅客艙臥鋪客位1576位，座位300個。而這條主要服務(wù)于煙臺至大連的貨運(yùn)列車及旅客、汽車運(yùn)輸輪渡航線，是中國第一條海上運(yùn)輸距離超過百公里的鐵路輪渡航線，是跨越我國東北、環(huán)渤海、長三角、珠三角四大經(jīng)濟(jì)區(qū)的東部陸海鐵路通道的重要組成部分，也是國家公路網(wǎng)貫通東北與華東地區(qū)的陸海樞紐。
“十二五”以來，青榮城際鐵路、龍煙鐵路通車運(yùn)行，作為環(huán)渤海高速鐵路重要組成部分的濰煙高鐵（濰坊——煙臺）年內(nèi)有望開工建設(shè)，全面加強(qiáng)與周邊城市、全國高鐵網(wǎng)的對接聯(lián)通，積極推動中韓鐵路輪渡項目，全方位提升煙臺外向型物流發(fā)展水平。
煙臺物流助力“煙臺制造”走向世界
煙臺是制造業(yè)大市，工業(yè)、制造業(yè)占據(jù)全市經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。當(dāng)前社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)、消費的升級都不同程度上對物流服務(wù)提出了新需求，如何更好地將物流業(yè)與制造業(yè)有機(jī)結(jié)合，助力制造業(yè)在新舊動能轉(zhuǎn)換中換發(fā)新的生機(jī)與活力，成為現(xiàn)階段煙臺市發(fā)展中不可忽視的問題。
作為上汽通用汽車重要的生產(chǎn)基地，上汽通用東岳基地是煙臺乃至山東首個轎車基地。目前，東岳運(yùn)作中心平均日發(fā)運(yùn)2000臺汽車，最高發(fā)運(yùn)記錄單日可達(dá)到3400臺。其發(fā)運(yùn)場地?fù)碛?6根發(fā)運(yùn)道，可通過水路、鐵路、出口、移庫、長途運(yùn)輸多重運(yùn)輸方式，保障生產(chǎn)的商品車能及時送達(dá)到全國各地以及海外客戶手中。2017年，共計430609輛汽車從煙臺駛向世界各地，其中出口車發(fā)運(yùn)69337輛，主要銷往北美發(fā)達(dá)國家市場及智利、秘魯、菲律賓等多個國家。15年來，東岳創(chuàng)造的總產(chǎn)值超4800億元，帶動99家一級供應(yīng)商赴魯建廠、輻射1000億元級汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群。
如此大的體量，需要有強(qiáng)大的物流支撐。安吉汽車物流(山東)利用RFID技術(shù)實現(xiàn)了商品車道位狀態(tài)的實時監(jiān)控和提升，在提高自動化的同時，達(dá)到了掃描點全覆蓋，讓自身“運(yùn)力”時時刻刻走在服務(wù)單位的“制造力”前。2015年底，安吉物流首次實現(xiàn)對北美市場的整車出口業(yè)務(wù)，2016-2017年昂科威出口量為116000多臺，高質(zhì)量完成客戶的PSI環(huán)節(jié)實現(xiàn)“0”質(zhì)損的要求。
“鋁業(yè)絲綢之路”改變著鋁業(yè)資源供需格局
在煙臺港西港區(qū)30萬噸級(兼顧40萬噸)的礦石碼頭上，“蘭梅”輪正在卸船作業(yè)，從幾內(nèi)亞來的鋁礬土，正通過自動裝置，被源源不斷地裝卸到傳送帶上；在瑞康醫(yī)藥的倉庫內(nèi)，一箱箱藥品從數(shù)十米高的貨架上，被有序分往31個省市自治區(qū)的200余家子分公司；在煙臺國際綜合物流園，一批批優(yōu)質(zhì)的海鮮，被保存在技術(shù)領(lǐng)先的“大冰柜”內(nèi)，正等待以最快的速度，躍上民眾的餐桌……
“鋁業(yè)絲綢之路”是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。2015年，煙臺港與戰(zhàn)略合作伙伴組成“贏聯(lián)盟”，跨出國門、走向海外，在幾內(nèi)亞建設(shè)運(yùn)營碼頭項目，成功打造出了自國外礦山開發(fā)至國內(nèi)終端用戶于一體的鋁礬土全程物流鏈。實施幾內(nèi)亞項目是煙臺港打造鋁礬土全程物流鏈的關(guān)鍵一環(huán)。煙臺港建設(shè)團(tuán)隊與“贏聯(lián)盟”克服當(dāng)?shù)囟嘤?、多雷暴、多蚊蟲，以及埃博拉、瘧疾等病毒和疾病的侵襲，僅用4個月時間就建設(shè)完成幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港首個碼頭，被幾內(nèi)亞總統(tǒng)孔戴譽(yù)為“中國速度”。
今年第一季度，幾內(nèi)亞鋁礬土項目完成出礦量1048萬噸，同比增長74.8%，再創(chuàng)歷史新高。該項目自2015年投產(chǎn)以來，累計出礦量近5000萬噸，煙臺港中國鋁礬土進(jìn)口第一港的地位愈加穩(wěn)固。這條長達(dá)14000多海里、橫跨三國四方的“鋁業(yè)絲綢之路”正創(chuàng)造著世界海洋交通領(lǐng)域大宗散貨多式聯(lián)運(yùn)的奇跡，改變著中國乃至世界鋁業(yè)資源的供需格局。
“櫻桃航班”讓煙臺“大櫻桃”飛上百姓餐桌
現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅成為煙臺市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個新亮點，也帶動了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，一大批企業(yè)構(gòu)建起現(xiàn)代化的果蔬物流體系。棲霞有是“全國無公害蘋果生產(chǎn)示范基地市”、“中國優(yōu)質(zhì)蘋果生產(chǎn)基地”和“中國果菜無公害十強(qiáng)市”，京功果蔬保鮮有限公司的“農(nóng)民+基地+企業(yè)”的經(jīng)營模式，采取按等級的最低保護(hù)價進(jìn)行市場收購，實行產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后全程服務(wù)，最大限度地化解了農(nóng)戶的經(jīng)營風(fēng)險。
鮮甜多汁的煙臺大櫻桃國內(nèi)馳名。進(jìn)入5月，又是吃煙臺大櫻桃的季節(jié)，為了保持新鮮的口感，從2014年起，煙臺國際機(jī)場就開通了“櫻桃航班”。此后，每年都會有數(shù)千噸的煙臺大櫻桃從煙臺機(jī)場起飛，幾個小時后，在全程低溫運(yùn)輸下、甜美可口的大櫻桃很快出現(xiàn)在北京、深圳等地市民的餐桌上。而今年，預(yù)計將有超過8000噸大櫻桃通過“櫻桃航班”飛進(jìn)千家萬戶。
隨著電商平臺的完善和海關(guān)政策的落實，跨境電商貨物在不斷增長和存在巨大發(fā)展?jié)摿Α４罅Πl(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)，正是煙臺國際機(jī)場今后機(jī)場貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主要方向和新亮點。煙臺國際機(jī)場正在借助其第五航權(quán)優(yōu)勢，力圖打造成為環(huán)渤海南翼重要的空港物流中心，面向東北亞的國際物流集散地，進(jìn)一步激發(fā)貨運(yùn)市場的潛能，爭取在24小時內(nèi)把煙臺的大櫻桃、蘋果、梨、無花果、藍(lán)莓、海鮮等“鮮貨”運(yùn)抵全國269個重點城市乃至日本、東南亞等周邊國家地區(qū)。而來自國外的冷鮮食品、電子產(chǎn)品等，也在這里集散，進(jìn)入國內(nèi)市場。
正是因為培育形成了一批具有國際競爭力的大型本土物流企業(yè)集團(tuán)和知名物流服務(wù)品牌，“煙臺物流”才敢有底氣說，煙臺出去的每一個蘋果、每一個櫻桃都是讓人放心的。
跟著“媒眼看煙臺·聚焦現(xiàn)代物流中心建設(shè)”全國媒體煙臺行采訪團(tuán)在煙臺物流企業(yè)走訪，每一處都有驚喜，每一地都有收獲，每一個采訪點都能讓人眼前一亮。無論是渤海輪渡從一條二手小船發(fā)展成為亞洲第一強(qiáng)，還是東岳每天平均有2000輛汽車從煙臺銷往世界各地；無論是南山集團(tuán)逐步形成以龍口為中心，輻射全國、邁向國際的戰(zhàn)略布局，還是瑞康醫(yī)藥從最初的區(qū)域性藥品配送公司發(fā)展為銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國，專業(yè)鏈條齊全，服務(wù)于全國的醫(yī)療綜合服務(wù)商的龍頭企業(yè)。煙臺已經(jīng)構(gòu)筑起的“海、陸、空、鐵、跨海通道”五位一體、四通八達(dá)的物流網(wǎng)，讓煙臺到2020年社會物流總額達(dá)到2.9萬億元，到2025年社會物流總額達(dá)到4.1萬億元的目標(biāo)，正變得越來越清晰。（作者：賓語）
