最近一段時間，特斯拉可真是忙?。≡诒本┰O立科技創(chuàng)新中心的同時，還在上海布下了好大一盤棋。就在7月10日，特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署純電動車項目投資協(xié)議，特斯拉將在上海臨港地區(qū)獨資建設集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠。據(jù)了解，該工廠規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目，也是特斯拉在美國之外的第一座工廠。
除了這些干貨外，最吸引人眼球的，則是在7月10當天特斯拉的掌門人埃隆·馬斯克也來上海出席了相關(guān)活動，隨后他又訪問了北京。而從網(wǎng)上曝光的照片來看，馬斯克甚至還與其他人一起吃了煎餅果子！
不過呢，天津人肯定要提出抗議了，畢竟天津才有最正宗的煎餅果子。在上海完全可以吃生煎包，在北京也可以吃鹵煮、喝豆汁。
而馬斯克來中國顯然不只是為了吃煎餅果子，更有著超大野望。在中美貿(mào)易戰(zhàn)的大背景下，馬斯克在中國的兩個特大城市分別布局科技創(chuàng)新中心和超級工廠，顯然是要決定在中國挽起袖子大干一場了！
作為全球最大的汽車市場，中國早已成為全球車企都最受重視的國家。而面對其他車企紛紛在中國建立合資公司的大趨勢，特斯拉自然也不敢怠慢。畢竟特斯拉如果純粹進口進入中國的話，要面對高昂關(guān)系、長時間運輸?shù)葐栴}，會極大削弱自己的競爭力。比如就在前段時間中國對美國的進口汽車關(guān)稅上調(diào)后，特斯拉瘋狂漲價10幾萬元到20多萬元，性價比優(yōu)勢瞬間蕩然無存。
而在中國進行布局后，特斯拉實現(xiàn)了多方利好。特斯拉既能夠享受到中國市場的人口紅利，還能加快占據(jù)中國市場份額。此外，特斯拉還能與政府打下更好的關(guān)系，避免受到不確定政策的沖擊。當然，特斯拉也能為中國市場創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。
總的來看，特斯拉在北京、上海的布局還是值得肯定的。我最希望的，是特斯拉能夠真正給中國新能源汽車企業(yè)帶來沖擊。在攪動市場的同時去蕪存菁，真正讓中國的新能源汽車行業(yè)走向正軌。
