自出現(xiàn)多起負(fù)面事件后，處于輿論風(fēng)暴中心的滴滴不斷放出各種整改大招。如，晚23點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)滴滴全業(yè)務(wù)停業(yè)，似乎就是為了保護(hù)用戶(hù)出行安全，并彰顯自身的價(jià)值。而此次嘗試在多個(gè)業(yè)務(wù)中試運(yùn)營(yíng)全程錄音功能，也是滴滴的整改舉措之一。但錄音就能將乘車(chē)安全落實(shí)到位嗎？恐怕并不盡然。
從安全角度看，此前很多負(fù)面事件的發(fā)生往往是從語(yǔ)言騷擾開(kāi)始。隨著錄音功能的推出，好處就是能夠減少司機(jī)口頭上的騷擾，進(jìn)而降低負(fù)面事件的發(fā)生率。不過(guò)如果某些別有用心的司機(jī)不發(fā)一言，直接對(duì)乘客做出危害的舉動(dòng)呢？到時(shí)候，錄音功能就成為了擺設(shè)。或許，錄音功能只是滴滴應(yīng)對(duì)輿論的一種常規(guī)舉措而已，起到的只是警示性作用。
從乘客隱私角度看，錄音功能是強(qiáng)制性的，不開(kāi)啟這一功能就無(wú)法乘車(chē)，導(dǎo)致了使用上的不便。雖然滴滴已經(jīng)承諾對(duì)錄音進(jìn)行技術(shù)處理，實(shí)施加密并上傳至服務(wù)器。在保存七天后錄音會(huì)被自動(dòng)刪除，車(chē)主和乘客均無(wú)法自行下載、調(diào)取或播放。但此前爆出的多起隱私泄露事件，還是會(huì)讓人們對(duì)這樣的舉措頗有微詞。如果乘車(chē)安全得到了保證，卻讓自己的隱私泄露出去，那就得不償失了。
其實(shí)就錄音這一功能來(lái)看，其提供的只是事后證據(jù)。就像滴滴在此次整改中，將緊急聯(lián)系人、一鍵報(bào)警等功能進(jìn)行優(yōu)化后放在醒目位置。這些功能都有著“亡羊補(bǔ)牢”的意味，有利于負(fù)面事件發(fā)生后的處理。其實(shí)滴滴更應(yīng)該做的，是要更多地考慮如何將負(fù)面事件扼殺于萌芽態(tài)勢(shì)中。
實(shí)事求是地說(shuō)，錄音功能的出現(xiàn)是無(wú)奈之舉，讓車(chē)主和乘客都有一種被“監(jiān)控”的感覺(jué)。在被全程錄音下，乘客的體驗(yàn)?zāi)苡卸嗪?？?chē)主又會(huì)是怎樣的感受？隱私數(shù)據(jù)被收集又沒(méi)第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管，我們真能相信滴滴的自覺(jué)和道德嗎？如果滴滴不能解決這些問(wèn)題和擔(dān)憂(yōu)，那么錄音功能其實(shí)也只是雞肋之舉罷了。
