博物館是弘揚(yáng)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要陣地之一。哈爾濱鐵路博物館不單單是主題博物館，更是以區(qū)域性牽動(dòng)全局、以鐵路引領(lǐng)城市發(fā)展的展陳之館。其厚重的文化內(nèi)涵展示，更成為打開歷史隧道的“鑰匙”，無論是這座城市，還是沿途市縣，雖風(fēng)景各異，卻又都有相似的歷練與滄桑。
博物館陳列是多元理念融會(huì)貫通的設(shè)計(jì)產(chǎn)物,其中包括教育設(shè)計(jì)理念、信息傳播理念和空間創(chuàng)造理念等。中東鐵路修建于1896年，是世界范圍內(nèi)橫跨歐亞大陸的第一條鐵路，也是中國第一條與國際接軌的鐵路。哈爾濱鐵路博物館展陳創(chuàng)意獨(dú)特，集陳列、收藏、展示于一體，室內(nèi)共有歷程館、特色館、專題館等3個(gè)主要展區(qū)。
博物館陳列語言最大的特色是以物”說史以“物”證史,只要有藏品,它的真實(shí)性和歷史感比任何當(dāng)代制作的復(fù)制品和場(chǎng)景都更具說服力。重視近現(xiàn)代文物的征集,是一項(xiàng)刻不容緩的工作,應(yīng)當(dāng)把它作為陳列的第一要?jiǎng)?wù)去做。館內(nèi)搜尋、征集的各類文物展品達(dá)411種、3000余件，其中包括毛澤東、周恩來等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人使用過的講臺(tái)、座椅等珍貴歷史文物，以及各個(gè)歷史時(shí)期的列車時(shí)刻表、火車票、徽章和鋼軌、鉚釘、測(cè)量?jī)x等老物件、老設(shè)備。
追求個(gè)性和特色是設(shè)計(jì)師應(yīng)該追求的藝術(shù)境界，但真正能夠使設(shè)計(jì)在不違背主題思想的前提下做到個(gè)性化、特色化,確實(shí)有很大的難度。常常被陳列內(nèi)容所約束,難以從固定的思維模式中突破，機(jī)械地按照內(nèi)容的要求使設(shè)計(jì)趨于平淡。陳列展覽不是以場(chǎng)景和復(fù)仿制品作為主要展示手段,而是以有說服力的實(shí)物、圖片、文獻(xiàn)資料及輔助展品等組合成的形式語言，形象地向觀眾解讀人物或歷史。于慣常的表現(xiàn)方式之外,以令人意想不到的形式語言表達(dá)主題的精華，應(yīng)該是設(shè)計(jì)的最高境界，歷程館就全面系統(tǒng)展示了哈爾濱鐵路100余年發(fā)展歷程和軌跡，翔實(shí)記錄各個(gè)歷史時(shí)期的重大歷史事件、歷史人物。
原中東鐵路俱樂部具有獨(dú)特的歷史價(jià)值，中東鐵路時(shí)期的建筑代表著那一時(shí)期的文化特點(diǎn)，老建筑本身即是文物，必須被合理地保存和保護(hù)。老建筑為展覽陳列提供場(chǎng)所，所以要樹立老建筑、文物陳列雙重文物的概念。特色館內(nèi)設(shè)“百年辦公家具”“百年老火車站”等展室，最大限度還原中東鐵路、民國鐵路、南滿鐵路和人民鐵路等各個(gè)時(shí)期的哈鐵歷史風(fēng)貌。
在老建筑中設(shè)計(jì)陳列展覽，應(yīng)該利用它特有的歷史文化氛圍，設(shè)計(jì)出與老建筑相和諧的陳列，然后可在具體的陳列設(shè)備，比如展柜的設(shè)計(jì)上，提高它內(nèi)部結(jié)構(gòu)的科技含量，營建局部空間的可讀性。專題館通過圖文介紹、場(chǎng)景復(fù)原、播放專題片等形式介紹“毛澤東號(hào)”“朱德號(hào)”“鐵牛號(hào)”機(jī)車誕生的歷史背景，并充分展示“滿超五”運(yùn)動(dòng)、江橋抗戰(zhàn)、“8.25”抗洪等特殊歷史時(shí)期哈鐵人的精神品質(zhì)。
博物館學(xué)本身是門邊緣學(xué)科，學(xué)科的建立需有其他相關(guān)學(xué)科的支持。設(shè)計(jì)之道在于取舍之間，體現(xiàn)的更是設(shè)計(jì)者的學(xué)養(yǎng)。
所謂學(xué)有厚積，養(yǎng)能薄發(fā)，境界大抵都會(huì)有提升。
