“向鐵路工人致敬！”
一句話，七個(gè)字，緊握的雙手，蘊(yùn)含著贊譽(yù)、肯定和信任，盡在不言中。2019年五·一勞動(dòng)節(jié)即將來(lái)到，此刻重溫毛澤東主席的這句話，音猶在耳，令人感動(dòng)。
1949年4月，西柏坡春意正濃，解放戰(zhàn)爭(zhēng)特等軍功榮獲者群英會(huì)正在召開。鐵路工人的代表——齊齊哈爾鐵路局昂昂溪機(jī)務(wù)段司機(jī)長(zhǎng)范永，受到毛澤東、劉少奇、朱德、周恩來(lái)等中央領(lǐng)導(dǎo)的接見，毛澤東在和范永同志握手時(shí)說：“向鐵路工人致敬！”
范永代表的團(tuán)隊(duì)，就是3005次列車包乘組，此前1948年11月，齊齊哈爾鐵路局召開立功授獎(jiǎng)大會(huì)，東北行政委員會(huì)給3005次列車包乘組全體人員立集體特等功；第四野戰(zhàn)軍贈(zèng)給包乘組一面錦旗，上面寫著“贈(zèng)給：3005次英雄列車”。
殊榮來(lái)自前線，目標(biāo)指向錦州。3005次列車，因?yàn)楣タ隋\州所做的巨大貢獻(xiàn)而受到表彰。
如今，哈爾濱鐵路博物館專門開設(shè)“3005次秘密軍火列車”展室，包乘組成員的照片和英雄事跡介紹陳列其間，供人緬懷。與其呼應(yīng)的有位于錦州的遼沈戰(zhàn)役紀(jì)念館還陳列著乘務(wù)組使用過的實(shí)物，1998年11月，齊齊哈爾鐵路分局在昂昂溪機(jī)務(wù)段修建了“3005”紀(jì)念碑和革命傳統(tǒng)教育基地。
英雄的事跡永留傳，3005次秘密軍火列車名揚(yáng)全路。71年前的拼死一搏，還原現(xiàn)場(chǎng)，再現(xiàn)細(xì)節(jié)，哈鐵人耳熟能詳。
3005次列車為什么被稱作“秘密軍火列車”？
其一：下達(dá)任務(wù)者級(jí)別高、任務(wù)重、受令者責(zé)任大，必須秘密進(jìn)行。1948年9月25日夜晚，在哈爾濱大和旅館208房間內(nèi)，幾個(gè)人正在進(jìn)行秘密談話。其中就有東北野戰(zhàn)軍的羅榮桓、陳云和呂正操，他們正神情凝重地向一個(gè)二十多歲的年輕人布置一項(xiàng)秘密任務(wù)。這個(gè)年輕人名叫范永，是當(dāng)時(shí)東北后方解放區(qū)齊齊哈爾鐵路局昂昂溪機(jī)務(wù)段的火車司機(jī)長(zhǎng)，而他接下的任務(wù)是將一列軍火運(yùn)送到遼沈戰(zhàn)役的前線去。范永接下的這任務(wù)看似簡(jiǎn)單，其實(shí)非常危險(xiǎn)。原來(lái)1948年9月12日，遼沈戰(zhàn)役打響以后，國(guó)民黨軍的飛機(jī)開始對(duì)東北解放區(qū)的鐵路進(jìn)行晝夜轟炸，企圖切斷東北野戰(zhàn)軍的運(yùn)輸線，許多為東北野戰(zhàn)軍運(yùn)送軍火的列車和汽車都被炸毀了，而與此同時(shí)，在遼沈戰(zhàn)役的前線，由于戰(zhàn)況激烈，東北野戰(zhàn)軍急需補(bǔ)充軍火。
其二：為躲過敵特的明槍暗箭，必須保守秘密。國(guó)民黨軍不僅派了大量的飛機(jī)對(duì)當(dāng)時(shí)的解放區(qū)鐵道線進(jìn)行轟炸封鎖，還派出大量特務(wù)潛伏在解放區(qū)鐵路部門收集情況。所以在當(dāng)時(shí)不到一個(gè)月的時(shí)間之內(nèi) ，我們的八列軍火列車被炸毀，這些軍用物資無(wú)法送達(dá)到錦州前線。如果3005次列車也沒能將這批軍火及時(shí)運(yùn)到前線，那么，東北野戰(zhàn)軍就要重新布置兵力，中央軍委對(duì)遼沈戰(zhàn)役的部署也會(huì)被打亂，所以這次任務(wù)只許成功，不許失敗。
其三：超常規(guī)的出發(fā)和作業(yè)，預(yù)示著隱秘的危險(xiǎn)重重。由昂昂溪機(jī)務(wù)段人事股長(zhǎng)穆成斌、司機(jī)長(zhǎng)范永等16人組成的包乘組，除一名積極分子外，其余全部是黨員。臨行前，3005次列車成立了臨時(shí)列車黨支部，并集體向黨宣誓：“人在車就在，不管遇到什么困難，一定要把車開上去。必要時(shí)，寧可犧牲自己，也要保證列車的安全”，而家人則以為是一次與以往一樣的正常出乘。1948年9月28日清晨6時(shí)50分，3005次列車緩緩駛出昂昂溪車站，按照作業(yè)流程，列車在一定區(qū)間到站后，要更換機(jī)車和車長(zhǎng)，但為了保密，在鐵路局的批示下，3005次列車全程不換機(jī)車，人員不換乘，保證原班人馬直達(dá)前線 。
其四：戰(zhàn)術(shù)隱蔽性強(qiáng)，秘密使命一路相隨。9月29日清晨5時(shí)30分，吉林雙遼玻璃山站，空襲警報(bào)響起。大家趕緊給列車表面上涂上泥巴，插滿樹枝，得以躲過一劫。前行至鄭家屯站，已接近前線，國(guó)民黨軍的飛機(jī)對(duì)鄭家屯以南的鐵路線進(jìn)行嚴(yán)密封鎖，列車只能晝伏夜行，而且不能隨便停車，只能停在幾個(gè)指定地點(diǎn)。在阿爾鄉(xiāng)站，他們將列車開進(jìn)小山峽里，然后將列車分解成十三部分，分散隱蔽在樹林內(nèi)。
最大的危險(xiǎn)來(lái)照明彈。大鄭線，沿途信號(hào)機(jī)盡數(shù)被毀，沒有信號(hào)指示，列車只能摸索前進(jìn)。一直在空中盤旋的國(guó)民黨飛機(jī)突然投下一連串照明彈，3005次列車就這樣暴露在敵人的視線中，敵機(jī)很快對(duì)列車進(jìn)行了瘋狂掃射。此時(shí)，范永的高超技術(shù)盡顯，敵機(jī)逼近，他就加速，敵機(jī)準(zhǔn)備掃射，他就急停，子彈落空。正當(dāng)與敵人周旋之際，臨近公路上車燈驟亮，英勇的汽車掩護(hù)部隊(duì)出現(xiàn)，敵機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)移，眾多戰(zhàn)士葬身火海，軍火列車暫時(shí)安全。過后發(fā)現(xiàn)車廂上已出現(xiàn)20多個(gè)彈孔，眾人后怕不已。
在沿途車站人員和部隊(duì)的協(xié)助之下，10月2日凌晨5時(shí)，3005次秘密軍火列車到達(dá)西阜新車站。此刻,時(shí)間勝于一切。在引導(dǎo)之下，列車又前行35公里，直抵清河門站，不到30分鐘1700噸彈藥被搶卸一空。
驚心動(dòng)魄的旅程，四個(gè)晝夜，舍生忘死。8節(jié)裝滿炸藥，22節(jié)裝滿各種炮彈，就憑這列軍火，我軍打下了錦州，守住了塔山，合圍了廖耀湘部隊(duì)，解放了沈陽(yáng)，取得了遼沈戰(zhàn)役的偉大勝利。
請(qǐng)記住3005次包乘組16個(gè)人的名字：穆成斌、范永、趙同濟(jì)、徐成忠、王玉閣、周憲斌、馬清海、李財(cái)、于金龍、段貴榮、姬亞卿、佟德林、王希春、鄒天余、劉國(guó)棟、張尚友。
“向鐵路工人致敬！”
“沖鋒在前，敢打硬拼”的“3005”精神傳承不息！
