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陳新光  >>  正文
陳新光:中國汽車業(yè)多措并舉應對困境和挑戰(zhàn)
陳新光
2020年05月01日

中國是世界上最大的汽車及新能源車生產(chǎn)和消費國,也是全球重要的汽車零部件原材料生產(chǎn)貿(mào)易大國,汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)11年穩(wěn)居世界首位,預計2020年末我國汽車保有量有望超越美國。受新冠疫情全球性蔓延影響,在全球一體化大環(huán)境影響下,我國汽車的生產(chǎn)和消費正面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。

全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈遭遇嚴重沖擊

由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈具有全球融合度高、鏈條環(huán)節(jié)長、參與人員多等特點,各個國家的汽車產(chǎn)業(yè)鏈(車企、供應商、經(jīng)銷商)不同程度受到影響,導致多國汽車產(chǎn)業(yè)停擺。截至四月中旬,全球已有38家跨國車企集體已經(jīng)關(guān)?;蛴媱濌P(guān)停的工廠總數(shù)累計超過150家以上,這是近10年來全球汽車業(yè)最嚴重的生產(chǎn)中斷。

根據(jù)最新全球多個國家3月及一季度汽車市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,除中國市場仍處于42.4%的下跌外,處在亞洲地區(qū)的印度市場在今年3月也出現(xiàn)超50%的同比下滑;日韓市場在3月則相對平緩;僅俄羅斯呈逆勢增長16%。其次,由于歐洲地區(qū)處在當前疫情中心,汽車業(yè)遭遇嚴重受損,其中意大利呈85.4%的最大降幅。盡管我國疫情控制已逐步穩(wěn)定,車企陸續(xù)復工復產(chǎn),但受新冠肺炎疫情蔓延影響導致全球汽車業(yè)需求低迷。

我國汽車業(yè)正面臨嚴峻挑戰(zhàn)

進入2020年,我國整體經(jīng)濟遭遇突如其來疫情的巨大沖擊,其中作為大宗消費品之一的汽車行業(yè),無疑對整體經(jīng)濟有著巨大影響。據(jù)國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示:1-3月份汽車類消費品零售總額6326億元,同比下滑30.3%;汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比下降-26%;從汽車銷售來看,2020年3月,汽車產(chǎn)銷分別達到142.2萬輛和143.0萬輛,同比下降44.5%和43.3%,降幅較上月收窄。

作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費市場,中國已經(jīng)和全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈緊密相連。中國汽車零部件貢獻了全球市場的80%,其上下游已深度嵌入到全球供應鏈中。今年前兩個月,進口汽車供需雙降,海關(guān)進口量同比下降11.3%,進口乘用車銷售同比下降37.5%,平行進口車的形勢更為嚴峻,前兩個月同比下降64.5%。另外,上汽、廣汽、吉利、奇瑞、長城等企業(yè)今年都有向歐美市場投入新產(chǎn)品、拓展銷售網(wǎng)絡等計劃,但由于疫情影響和歐美市場下滑等原因,這些計劃都暫時被停止或放慢。

多措并舉,提升中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的競爭力

中國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)11年穩(wěn)居世界首位,近兩年我國汽車業(yè)產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)兩年下降,表明經(jīng)過多年高速增長以后,將進入一個階段性調(diào)整的平臺期。但我國人口基數(shù)大,發(fā)展?jié)摿ψ悖似嚀碛辛縿偝^世界平均水平,與發(fā)達國家差距甚遠,未來的十年,我國汽車消費還有非常大的發(fā)展空間。同時在2019年,有兩個有關(guān)汽車的經(jīng)濟數(shù)據(jù)值得我們關(guān)注:一是我國工業(yè)增加值約32萬億,其中汽車制造業(yè)就有2萬多億,在工業(yè)產(chǎn)品中占有相當比重;二是我國社會消費品零售總額41.2萬億,汽車消費就占了近4萬億,是關(guān)系國計民生的重要消費品。

中國汽車產(chǎn)業(yè)作為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),要積極應對,針對當前汽車供應鏈存在的問題,引導國內(nèi)汽車企業(yè)加強海外供應商生產(chǎn)、供應監(jiān)測,加大訂貨和庫存,制定替代預案,合理安排生產(chǎn)。同時,采取有效措施,大力培育以技術(shù)、質(zhì)量、品牌、服務為核心的競爭新優(yōu)勢,培育一批在全球范圍內(nèi)有競爭優(yōu)勢的大企業(yè)和市場滲透力強的國際營銷網(wǎng)絡,不斷提升中國制造在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的競爭力。在擴大汽車消費方面,國家有關(guān)部門和各級地方政府部門認真貫徹落實,已出臺了一系列汽車促消費舉措,概括起來主要是八個方面:優(yōu)化汽車限購政策、實施新車消費補貼、開展“以舊換新”、取消皮卡進城限制、加快老舊汽車淘汰。取消皮卡進城限制、促進二手車交易、完善汽車消費環(huán)境。如在上海,公布了六大新政提振汽車消費,放開4萬牌照指標。4月份,上海私車牌照額度拍賣中標率回升至10%,合計拍賣總數(shù)14410輛。

全球化智庫(CCG)特邀研究員、上海大學經(jīng)濟學院特聘教授
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