獲悉，6月11日至6月15日，為期5天的全國鐵路端午小長假運(yùn)輸圓滿結(jié)束，全國鐵路共發(fā)送旅客5231萬人次，較2020年同期增加1880萬人次、增長56.1%。（6月16日澎湃新聞）
近年來，大眾旅游熱度逐漸攀升，即便是端午小長假，也因?yàn)槲幕陌菖c多元，而有了多元的選擇。在百姓眼里，火車票好不好買、火車出行方便與否、百姓出行的需求是否能滿足……這些切身利益一下子成為基層治理的重要課題。
從“廁所革命”，到“刷臉”進(jìn)站，從高鐵成網(wǎng)，到電子支付，鐵路部門在優(yōu)化出行方面的惠民舉措正讓百姓獲得更好、更便捷的出行服務(wù)。如果和以前作對(duì)比，如今的鐵路出行確實(shí)更為和諧舒心。特別是2020年電子客票的全覆蓋，則讓更多的老百姓享受到“一證通行”的進(jìn)步與便利。百姓出行，正變得更加美好。
不過，社會(huì)的不斷進(jìn)步也推動(dòng)著大眾對(duì)美好生活提出更高要求。如今大眾的思想觀念、生活口味和精神追求，早已不同往日。
遙想“綠皮車”時(shí)代，購票進(jìn)站的“肉體搏斗”，像沙丁魚罐頭一樣的車廂……那樣一個(gè)拼體力和耐力的年代，是不可能出現(xiàn)以年老者出行為主的“旅游團(tuán)”的，某種程度上，正是交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展和運(yùn)輸能力的提升，以及嵌入其中的高鐵技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)購票、刷臉進(jìn)站等種種科技的融合，才促成了“讓旅客體驗(yàn)更美好”的現(xiàn)象的出現(xiàn)。
民生改善不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“溢出效應(yīng)”，更是改革發(fā)展的本質(zhì)要求。隨著高鐵網(wǎng)的不斷拓展，鐵路客運(yùn)已保持10多年快速增長勢(shì)頭，“十三五”期間國家鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到149億人次，其中動(dòng)車組發(fā)送90億人次，較“十二五”期間分別增長41%、152%。事實(shí)上，近年來，鐵路部門皆在不斷創(chuàng)新與完善為民利民的服務(wù)理念，意在利用民眾對(duì)出行方便、快捷、舒適的追求、期盼心理，通過不斷提高運(yùn)輸能力、改善設(shè)施設(shè)備條件、完善服務(wù)體系，落實(shí)老年人和脫網(wǎng)人群服務(wù)保障措施，織就起暖心為民的交通網(wǎng)絡(luò)，不僅讓百姓感受到了鐵路改革的“民生溫度”，同時(shí)與廣大旅客建立起牢不可破的友誼。
乘坐火車出行，你我都是旅客，只要細(xì)細(xì)回味這史詩般的出行滋味，我們不難發(fā)現(xiàn)，這些年鐵路有太多的“變”與“不變”，而它的“變”與“不變”，恰恰就是時(shí)代向前的縮影，既反映了鐵路的發(fā)展和進(jìn)步，也提示著需要努力的方向。
“走得了”是剛性需求，“走得好”則是切身體驗(yàn)。在筆者看來，讓出行成為百姓美好生活的“必需品”，就必須緊緊抓住“讓旅客體驗(yàn)更美好”這一關(guān)鍵，大力營造“蝶戀花”的供需環(huán)境，加大服務(wù)創(chuàng)新，在服務(wù)質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)“原地起立”，在服務(wù)產(chǎn)品上爭取“發(fā)展起跳”。讓大眾看到其服務(wù)不再僅僅局限于掃地、扶老攜幼、端茶送水等傳統(tǒng)項(xiàng)目，而是不斷滿足不同人群出行需要的延伸服務(wù)或增值服務(wù)。這樣，才能使發(fā)展的質(zhì)量越來越高、發(fā)展的空間越來越大、發(fā)展的道路越走越寬。
誠然，對(duì)我們而言，感受最深的是，中國鐵路已經(jīng)進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的嶄新時(shí)代，一種更加尊重旅客幸福的愉悅出行模式正走向“讓旅客體驗(yàn)更美好”的感人境界，讓我們?yōu)橹恼啤?/p>
