6月25日9時34分，復(fù)興號智能動車組G915次從北京站緩緩駛出，奔向吉林站。這標(biāo)志著復(fù)興號智能動車組正式在京滬、京廣、京哈高鐵上線運行。（6月26日新華網(wǎng)）
在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的全球競技場上，人們都在尋找一種力量，一種不僅對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的量帶來巨大推動，而且對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)帶來巨大改變的力量，這就是科技創(chuàng)新。
科技興則民族興，科技強則國家強。一個國家的科技水平，不僅代表著它的核心競爭力，更意味著未來的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展方向和國家未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力。當(dāng)前，科技作為第一生產(chǎn)力的地位和作用更加突出，創(chuàng)新已成為最顯著的時代特征。
繼2017年9月21日復(fù)興號在京滬高鐵實現(xiàn)時速350公里運營，樹立起世界高鐵建設(shè)運營的新標(biāo)桿之后，“高鐵公交化”“高鐵快運”……一個個高鐵時代特有的新詞組，記錄著中國高鐵步步燦爛輝煌的里程碑。這也是一段時間以來，人們口口相傳、網(wǎng)絡(luò)頻頻發(fā)送、媒體連篇累牘，出現(xiàn)頻率最高的新詞匯。馳騁在神州大地上的高鐵，正在以前所未有的“加速度”改變著國人的生活，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的動力，為人民群眾創(chuàng)造了美好生活的新時空！
回顧中國鐵路的發(fā)展，短短幾年來，中國鐵路人孜孜以求，以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖非缶瘢晒ν黄屏说刭|(zhì)沉降和軌道熱脹冷縮問題，有效控制了鋼軌全線高低誤差；短短幾年來，中國鐵路人頑強不屈，以自強不息的闖勁和拼勁，成功解決了適應(yīng)多種環(huán)境、多種氣候下高鐵安全運行問題，被極寒、霧霾、柳絮、風(fēng)沙“淬煉”出的“中國標(biāo)準(zhǔn)”正逐漸超越過去的“歐標(biāo)”與“日標(biāo)”，成為世界上獨有的核心競爭優(yōu)勢；短短幾年來，中國高鐵不僅已經(jīng)風(fēng)行中國，正在重塑中國的經(jīng)濟(jì)版圖，而“中國標(biāo)準(zhǔn)”成為“世界標(biāo)準(zhǔn)”，進(jìn)一步驗證了中國標(biāo)準(zhǔn)動車組整體技術(shù)性能，標(biāo)志著我國已全面掌握高速鐵路核心技術(shù)，以“中國制造”“中國標(biāo)準(zhǔn)”引領(lǐng)世界高新科技，高鐵也成為中國一個閃耀的“名片”，走出國門，走向世界。
惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強，惟改革創(chuàng)新者勝。實踐證明，“復(fù)興號”的問世，實現(xiàn)了中國高鐵從“追趕”到“引領(lǐng)”的重大跨越，成為引領(lǐng)世界潮流的時代火車頭。這意味著，創(chuàng)新發(fā)展是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、保障和改善民生的內(nèi)在要求，是解決發(fā)展的瓶頸制約、增強發(fā)展后勁的重要著力點。
如今，正式上線運營的復(fù)興號智能動車組，從餐車增設(shè)自動售貨機，到設(shè)置無障礙車廂，從座椅靠背增加USB充電口，到配備手機投屏功能的智能交互終端，從增加盲文標(biāo)識，到增設(shè)“靜音車廂”設(shè)置功能……一整套智能化設(shè)備的投入，為民眾量身打造“安全、舒適、便捷”等維度的“智慧”型乘車體驗，致力于“讓出行更簡單、更人性化”。馬克思說過：“科學(xué)絕不是一種自私自利的享樂，有幸能夠致力于科學(xué)研究的人，首先應(yīng)該拿自己的學(xué)識為人類服務(wù)。”這恰恰正是復(fù)興號智能動車組上線運營的應(yīng)有之義、價值所在。
借以風(fēng)氣相扶，得以翱翔長空?？萍紕?chuàng)新既是提高當(dāng)前核心競爭力的重點，更是搶占未來發(fā)展制高點的關(guān)鍵。從這個意義上說，中國高鐵，這個大國重器，站在新的歷史起點上，要牢牢抓住“創(chuàng)新驅(qū)動”這個助推器，凝聚創(chuàng)新力量，履行創(chuàng)新使命，開啟“智能高鐵”建設(shè)新征程，激發(fā)出全新的發(fā)展活力，攻堅克難，再鑄改革發(fā)展新輝煌。（張城君）
