2011年6月30日，京滬高鐵正式開通運(yùn)營，截止至今年，已經(jīng)開通運(yùn)營10周年。京滬高鐵開通運(yùn)營十年來，累計(jì)安全運(yùn)送旅客13.5億人次，年運(yùn)量由2012年的6553萬人次增長到最高峰2019年的2.1億人次，增長2.3倍。
京滬高鐵開通十周年，成為助力國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)人民群眾的一張亮麗名片。交通出行，重要的是安全與快捷。京滬高鐵有著更快的運(yùn)營速度，最高運(yùn)行時(shí)速350公里，發(fā)車間隔最短只有4分鐘，是當(dāng)今世界運(yùn)營時(shí)速最快的高速鐵路?？梢哉f，京滬高鐵的開行不僅讓“千里江陵一日還”成為現(xiàn)實(shí)，也是美好生活范圍的延伸，是綜合國力的飛騰。作為中國高鐵的“佼佼者”，京滬高鐵變化的不僅是速度的加快，更是整體出行服務(wù)品質(zhì)的提升。精準(zhǔn)實(shí)施“一季一圖”“一日一圖”，積極推行電子客票，靜音車廂、刷臉進(jìn)站、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等服務(wù)，實(shí)行靈活升降的票價(jià)體系等人性化、智能化服務(wù)接連推出，讓交通出行不僅速度更快、效率更高，而且更加智慧、智能，也更能滿足多層次、多樣化、個(gè)性化的出行需求。
京滬高鐵開通十周年，成為助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的強(qiáng)大引擎。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行?！熬┙蚣紧斖钐K滬”四省三市人口超過全國人口總數(shù)的27%，是中國最具發(fā)展活力的區(qū)域。京滬高鐵的開行將京津冀和長三角兩大世界級城市群緊緊聯(lián)系在一起，讓沿線地區(qū)共享人才流、技術(shù)流、資金流、信息流快速有序流動帶來的繁榮富足。運(yùn)營十年來，京滬高鐵改善著沿線地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資環(huán)境，拓寬區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，提升核心城市競爭圈的輻射能力，加速了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，顯著發(fā)揮著高鐵的經(jīng)濟(jì)聚集效應(yīng)。創(chuàng)新是引領(lǐng)增長的第一動力，在推動區(qū)域城鎮(zhèn)化進(jìn)程的同時(shí)，京滬高鐵形成了完整的高鐵工程高端產(chǎn)業(yè)鏈，帶動機(jī)械、電子、信息等相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為沿線地區(qū)就業(yè)創(chuàng)造更多機(jī)遇。
京滬高鐵開行十周年，成為鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化的一個(gè)成功樣本。2020年1月16日，京滬高鐵公司的成功上市，標(biāo)志著“中國高鐵第一股”成功登陸A股。京滬高鐵上市后，為建設(shè)期引入的沿線地方國有資本和社會資本等提供了良好的股權(quán)收益和完善便捷的退出渠道，也將在推動?xùn)|中部地區(qū)路網(wǎng)進(jìn)一步完善、帶動沿線地區(qū)利用高鐵實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級、更好滿足人民對美好生活的需求和向往等方面發(fā)揮積極作用，為鐵路資產(chǎn)證券化樹立標(biāo)桿。
時(shí)間是萬物的尺度，也是丈量我們邁向交通強(qiáng)國的堅(jiān)實(shí)步履。世界高鐵看中國，中國高鐵看京滬。十年來，作為以我國高鐵3.7%的營業(yè)里程完成了高鐵9.3%、全國鐵路6%旅客運(yùn)輸?shù)木哞F，不僅堪稱“最吸粉”交通工具，也是中國蓬勃發(fā)展的縮影和人民闊步奔小康、享受美好生活的時(shí)代映照。十年蝶變，十年榮耀，承載著服務(wù)國家戰(zhàn)略和人民美好生活重托的京滬高鐵必將奮起直追，作出新的更大貢獻(xiàn)。
