中匈建交75年來(lái)，雙方在各領(lǐng)域合作日益密切，成果不斷惠及兩國(guó)民眾。近年來(lái)，中匈全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系不斷邁上新臺(tái)階，兩國(guó)務(wù)實(shí)合作持續(xù)深化，雙邊貿(mào)易和投資合作蓬勃發(fā)展。4月24日，中匈兩國(guó)部長(zhǎng)在北京共同主持召開(kāi)中國(guó)—匈牙利政府間經(jīng)濟(jì)聯(lián)委會(huì)第二十次會(huì)議，雙方就加快落實(shí)兩國(guó)元首重要共識(shí)，推動(dòng)中匈經(jīng)貿(mào)關(guān)系高質(zhì)量發(fā)展深入友好交換意見(jiàn)，為提升兩國(guó)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系注入更多動(dòng)力。
共建“一帶一路”為經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展作出新貢獻(xiàn)
中國(guó)的“一帶一路”倡議與匈方的“東向開(kāi)放”政策高度契合。匈牙利是歐洲第一個(gè)同中國(guó)簽署“一帶一路”合作文件的國(guó)家，也是首個(gè)同中國(guó)建立和啟動(dòng)“一帶一路”工作組機(jī)制的國(guó)家?！耙粠б宦贰背h提出以來(lái)，兩國(guó)務(wù)實(shí)合作持續(xù)深化，雙邊貿(mào)易和投資合作蓬勃發(fā)展。中國(guó)是匈牙利在歐盟以外的最大貿(mào)易伙伴，匈牙利連續(xù)多年穩(wěn)居中國(guó)在中東歐地區(qū)第一大投資目的國(guó)。雙方在對(duì)接和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)方面取得一批重要合作成果，為雙邊關(guān)系發(fā)展注入新動(dòng)能。目前，許多中國(guó)企業(yè)在匈牙利投資建廠，并輻射到歐洲其他國(guó)家和地區(qū)，使這些國(guó)家和地區(qū)從中受益匪淺。
特別是兩國(guó)合作建設(shè)的匈塞鐵路建設(shè)項(xiàng)目不僅是中國(guó)在歐洲的第一個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，也是“一帶一路”在歐洲的標(biāo)志性項(xiàng)目之一。匈塞鐵路，是一條連接匈牙利共和國(guó)首都布達(dá)佩斯和塞爾維亞共和國(guó)首都貝爾格萊德的雙線電氣化客貨共線高速鐵路，匈塞鐵路北起布達(dá)佩斯，南至貝爾格萊德，全長(zhǎng)341.7公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中，匈塞鐵路項(xiàng)目匈牙利段是匈塞鐵路的一部分，線路全長(zhǎng)約160公里。預(yù)計(jì)2025年7月鐵路全線建成通車后，匈塞兩國(guó)首都之間的通行時(shí)間將由8小時(shí)縮短至3小時(shí)，不僅使民眾出行更加便利，更為鐵路沿線兩國(guó)提供大量的工作崗位，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)鐵路技術(shù)和裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范的對(duì)接?？梢哉f(shuō)，匈塞鐵路項(xiàng)目已經(jīng)成了中歐之間的務(wù)實(shí)合作關(guān)系的典范。
推動(dòng)“向東開(kāi)放”戰(zhàn)略與共建“一帶一路”倡議深度對(duì)接
自1949年10月起，中國(guó)就與匈牙利建立了外交關(guān)系，包括經(jīng)濟(jì)、外交、貿(mào)易和文化等方面的合作。2010年，匈牙利提出“向東開(kāi)放”政策，2013年，中國(guó)提出“一帶一路”倡議。2015年，匈牙利成為首個(gè)同中國(guó)簽署“一帶一路”政府間合作文件的歐洲國(guó)家，標(biāo)志著“一帶一路”倡議與“向東開(kāi)放”政策成功對(duì)接。匈牙利推動(dòng)的“向東開(kāi)放”戰(zhàn)略旨在擴(kuò)大與亞太地區(qū)的貿(mào)易、投資、技術(shù)合作，積極打造亞歐貿(mào)易橋梁并輻射到歐洲其他國(guó)家和地區(qū)。目前，兩國(guó)在“一帶一路”框架內(nèi)，深挖雙邊經(jīng)貿(mào)合作潛力，加強(qiáng)新能源、基礎(chǔ)設(shè)施、交通物流、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、金融等領(lǐng)域合作，取得了豐碩成果。
2023年，兩國(guó)貿(mào)易額達(dá)到145億美元，中國(guó)對(duì)匈直接投資額達(dá)76億歐元，創(chuàng)造就業(yè)崗位超1萬(wàn)個(gè)。匈牙利近20%的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值來(lái)自汽車制造業(yè)，中國(guó)新能源汽車相關(guān)企業(yè)的投資對(duì)匈牙利十分重要。全球汽車制造業(yè)正在經(jīng)歷重大技術(shù)轉(zhuǎn)型，匈牙利需要新的投資來(lái)推進(jìn)本國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程。自2023年10月，中國(guó)在新能源汽車、鋰電池和光伏領(lǐng)域合作持續(xù)深化，寧德時(shí)代匈牙利工廠、比亞迪匈牙利新能源汽車整車生產(chǎn)基地、快卜新能源考波什堡光儲(chǔ)充智能電站等項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，為中匈務(wù)實(shí)合作高質(zhì)量發(fā)展蓄勢(shì)賦能。
中匈合作領(lǐng)域不斷擴(kuò)展、模式不斷創(chuàng)新
通過(guò)共建“一帶一路”倡議同匈牙利“向東開(kāi)放”政策深度對(duì)接，2023年中國(guó)對(duì)匈牙利投資創(chuàng)歷史新高，再次成為匈牙利最大外資來(lái)源國(guó)。
目前，中匈交流合作日趨緊密，合作領(lǐng)域不斷擴(kuò)展、模式不斷創(chuàng)新，為兩國(guó)關(guān)系發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。匈牙利決定把該國(guó)新的國(guó)內(nèi)鐵路升級(jí)改造項(xiàng)目列入“一帶一路”倡議基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目清單。
近年來(lái)，多家中資銀行在匈牙利設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。匈牙利是首個(gè)設(shè)立人民幣清算行的中東歐國(guó)家，也是首個(gè)發(fā)行人民幣債券的中東歐國(guó)家。中國(guó)公司也將匈牙利視為中歐主要投資目的地，在匈投資涉及動(dòng)力電池、交通通訊、物流等多個(gè)行業(yè)。目前，北京、上海、重慶、寧波、廣州等城市同布達(dá)佩斯開(kāi)通5條直飛航線，多條貨運(yùn)直航接連開(kāi)通，為兩國(guó)人員往來(lái)和貨物運(yùn)輸提供便利。合肥、石家莊、贛州等城市至布達(dá)佩斯的中歐班列高效運(yùn)行，匈牙利已成為中歐班列重要集散地之一，中匈互聯(lián)互通水平不斷提升，交流合作日趨緊密，聯(lián)系紐帶更加牢固。
