10月25日，由中國汽車報(bào)社和中國汽車新聞工作者協(xié)會共同主辦的2024金臺汽車論壇在北京汽車博物館隆重召開。在中國汽車工業(yè)合資合作40周年之際，本屆論壇以“四十解惑——新時(shí)代新汽車與合資車企的新未來”為主題，旨在解惑合資四十年，探索新時(shí)代新汽車與合資車企的新未來。
在致辭環(huán)節(jié)，中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長兼常務(wù)副主任、商務(wù)部原副部長魏建國以《用近半世紀(jì)共贏合作，推動合資車企走向全球》為主題進(jìn)行發(fā)言。以下為發(fā)言實(shí)錄：
今天的金臺汽車論壇很重要，它是在什么背景下舉辦的呢？我認(rèn)為有三個(gè)關(guān)鍵詞。第一，“談判”，中歐兩方關(guān)于中國進(jìn)口電動汽車加征關(guān)稅的談判正在進(jìn)行中。第二，“發(fā)展”，合資車企經(jīng)歷了40多年的努力，下一步要如何發(fā)展。第三，“新路”，未來的中國合資車企如何走出一條新道路。
我始終認(rèn)為，中國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大，是同40多年來合資車企的成長緊密相連的?？梢哉f，在近代世界汽車發(fā)展史上，中國汽車工業(yè)發(fā)展史是一大奇跡，突出表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
第一，合作模式不斷演進(jìn)。當(dāng)初中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）時(shí)，我們最擔(dān)心的就是兩個(gè)領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)、汽車工業(yè)。但是，現(xiàn)在中外雙方在汽車領(lǐng)域的合作模式已經(jīng)從當(dāng)年的1.0版本提升到現(xiàn)在的2.0版本，從簡單的“技術(shù)換市場”到現(xiàn)在的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)先全球，從雙方優(yōu)勢互補(bǔ)到如今的全方位戰(zhàn)略合作。我們走過了一條前人從未走過的道路，企業(yè)戰(zhàn)略、地位都發(fā)生了根本性變化，可以說，這一演進(jìn)過程代表了中國改革開放的過程。
第二，中國汽車市場在全球市場的影響力不斷加強(qiáng)，合資車企在加強(qiáng)科研研究、推動產(chǎn)業(yè)升級換代上功不可沒。我國在新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展上取得顯著成績，汽車出口量也持續(xù)增加。2024年，預(yù)計(jì)乘用車出口量將突破540萬輛，同比增長35%，國際影響力、競爭力不斷增強(qiáng)。
第三，展望未來，合資車企對全球汽車工業(yè)發(fā)展的推動力將不斷加強(qiáng)。我不太同意一種說法，即合資車企在華混不下去了，紛紛撤離。目前，確實(shí)有一些外企和部分子工廠、分工廠離開中國，但我們需要具體分析離開的背景和原因。我們必須看到，中國這一超大規(guī)模的市場優(yōu)勢尚未發(fā)揮起來，中外雙方優(yōu)勢互補(bǔ)的疊加效應(yīng)也沒有完全展現(xiàn)。特別是下一步，中國制造的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈以及外企科研研發(fā)的高水平管理經(jīng)驗(yàn)還將達(dá)到最佳水平。所以，我們擁有獨(dú)特的合作潛力和優(yōu)勢，這是歐、美、日、韓市場所沒有的，這種巨大的合作潛力必將在未來10年內(nèi)發(fā)揮更大作用。
我一直認(rèn)為，近半個(gè)世紀(jì)以來，中外合資車企的合作是成功的，是來之不易的。下一步，我們應(yīng)該瞄準(zhǔn)全球市場，研究如何利用雙方資源優(yōu)勢，共同開發(fā)新技術(shù)，以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新在激烈的全球市場競爭中保持領(lǐng)先地位。
有人問，合資車企下一步怎么做才好？面對當(dāng)前的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，很多人提出不少建議，有人認(rèn)為要加快技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級換代，有人認(rèn)為要加強(qiáng)本土化戰(zhàn)略，也有人提出要降低成本和價(jià)值，提高服務(wù)質(zhì)量，我認(rèn)為這些建議都很好。但是我認(rèn)為最重要的是，要下好以下三步棋。
第一，轉(zhuǎn)變理念。40多年來，中外合資車企憑借堅(jiān)強(qiáng)意志和拼搏精神，成功樹立了互利合作的全球典范，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。今天，合資車企依然要發(fā)揚(yáng)當(dāng)年的精神。正如習(xí)近平主席在金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第十六次會晤上的講話，“時(shí)代的風(fēng)浪越大，我們越要勇立潮頭，以堅(jiān)忍不拔之志、敢為人先之勇、識變應(yīng)變之謀?！?/p>
第二，合資車企要從“外來戶”變?yōu)椤氨镜貞簟?，成為一家人。中國正在打造市場化、法制化、國際化的一流營商環(huán)境，對于中外企業(yè)都一視同仁、同等對待。因此，無論是中國企業(yè)還是合資車企，我們要有一家人的思想，從過去的“身在中國為中國”轉(zhuǎn)變到“身在中國為全球”。世界很大，有合資車企大顯身手的地方。
第三，合資車企轉(zhuǎn)型要從加快科技創(chuàng)新、升級換代上入手。隨著綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，向新能源、智能化轉(zhuǎn)型的需要日益迫切，需要中外雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，加速科研創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級換代，這是迫在眉睫的事情。
很高興今天有這么多合資車企參加會議，這些企業(yè)正在努力探索新的合作市場、開拓新品牌。我本人去過200多個(gè)國家，參加過很多車企在國外合資辦廠的活動。我深切感受到，中國汽車越來越走向全球。所以，我們不要否定自己，更不要輕視、小看過去40多年來合資車企的經(jīng)驗(yàn)與成績。今天這個(gè)論壇是合資車企不斷創(chuàng)新、探索新的合作方式、調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略的開始，我相信，在不久的將來，合資車企能夠?qū)崿F(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，走向全球市場。
