近年來，國家高度關(guān)注低空經(jīng)濟發(fā)展。今年3月底，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局四部門聯(lián)合發(fā)布了《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》，明確推動基礎(chǔ)支撐體系建設(shè)等重點任務(wù)，為培育低空經(jīng)濟新增長極提供有力支撐。
市場規(guī)模方面，據(jù)工信部下屬機構(gòu)賽迪顧問發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報（2024）》，預(yù)計到2026年，我國低空經(jīng)濟有望達到10644.6億元。
通感一體網(wǎng)絡(luò)在低空經(jīng)濟中的應(yīng)用
“通感一體”指同時具備空間感知、通信的網(wǎng)絡(luò)，通過分析無線信號的傳輸來獲取對目標(biāo)或環(huán)境的感知，是5G—A的新增能力，將讓基站兼顧通信和感知雙重能力，同時契合無人機運營商網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)需求。
首先通感一體化還能為低空安防等低空經(jīng)濟領(lǐng)域的各類應(yīng)用提供技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)支持，推動低空經(jīng)濟規(guī)?；l(fā)展。
其次通感一體技術(shù)能夠?qū)崟r感知低空飛行器的位置、速度、姿態(tài)等信息，并將這些信息傳輸給相關(guān)的監(jiān)管部門和飛行器操作員。這樣，一旦有異常情況發(fā)生，相關(guān)部門和操作員可以迅速做出反應(yīng)，從而有效提升低空飛行的安全性。
再次通過通感一體技術(shù)，低空飛行器可以更加精準(zhǔn)地獲取飛行路線和空域信息，從而避免不必要的飛行沖突和延誤。這不僅可以提高飛行效率，還可以降低飛行成本，為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供有力支持。
從次同時通感一體低空經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)將推動低空經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級和發(fā)展。例如，隨著通信和感知技術(shù)的不斷進步，無人機、無人車等智能交通工具將更加廣泛地應(yīng)用于各個領(lǐng)域，從而推動交通運輸、物流、農(nóng)業(yè)等多個行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
然后通感一體技術(shù)還可以為監(jiān)管部門提供強大的監(jiān)管工具。通過實時監(jiān)控低空飛行器的飛行情況，監(jiān)管部門可以更加有效地管理低空空域，確保低空飛行的有序進行。
另外工信部提及探索建立通感一體低空經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，對通信、感知技術(shù)提供商，以及低空飛行器制造商和運營商等企業(yè)是利好。這些企業(yè)可以依托通感一體技術(shù)，開發(fā)更加智能、安全的低空飛行器和配套設(shè)備，滿足低空經(jīng)濟市場的多元化需求，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速增長。
除此之外通感一體技術(shù)需要先進的通信設(shè)備作為支撐。因此，通信設(shè)備制造商將有機會在這一領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，提供高性能、高可靠性的通信設(shè)備，滿足低空經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)需求。
值得一提的是隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展，無人機及飛行器在低空領(lǐng)域的應(yīng)用將越來越廣泛。通感一體技術(shù)將為這些飛行器提供更加精準(zhǔn)、實時的通信和感知服務(wù)，從而提升其性能和安全性。因此，無人機及飛行器制造商將受益于通感一體低空經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)。
最后通感一體技術(shù)需要強大的信息技術(shù)支持，包括數(shù)據(jù)處理、云計算、人工智能等。因此，信息技術(shù)服務(wù)商將有機會在這一領(lǐng)域提供專業(yè)化的服務(wù)，幫助建設(shè)和管理低空經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，實現(xiàn)信息的實時傳輸和處理。
通感一體網(wǎng)絡(luò)面臨技的術(shù)挑戰(zhàn)
盡管我國低空經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)取得了顯著進展，但仍面臨一些挑戰(zhàn)。
一方面，低空飛行環(huán)境的復(fù)雜性對通信網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性提出了更高要求；另一方面，低空飛行器的多樣性和差異性增加了感知和識別的難度。
另一方面，如何實現(xiàn)通信、感知和算力的深度融合，提高系統(tǒng)的整體性能，也是當(dāng)前面臨的重要技術(shù)挑戰(zhàn)。
再一方面，低空經(jīng)濟的迅猛發(fā)展面臨著多重政策與監(jiān)管挑戰(zhàn)。首要難題在于低空空域管理的差異性，影響跨區(qū)域合作與國際交流，需構(gòu)建統(tǒng)一、開放、靈活的管理制度。同時，低空飛行器激增帶來安全監(jiān)管壓力，需完善監(jiān)管體系，涵蓋飛行許可、計劃報備、實時監(jiān)控及應(yīng)急處理等，確保飛行安全有序。
此外，數(shù)據(jù)隱私與保護問題凸顯，通感一體網(wǎng)絡(luò)處理的數(shù)據(jù)涉及敏感信息，應(yīng)加強數(shù)據(jù)安全法規(guī)建設(shè)，加大管理力度，確保數(shù)據(jù)使用透明、可追溯，防止泄露與濫用。
因此要加大對低空產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的支持，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，提升園區(qū)專業(yè)化水平，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入園集聚發(fā)展。不斷強化人才培育和引進，打造專業(yè)化的低空經(jīng)濟人才隊伍，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支持。
通感一體網(wǎng)絡(luò)在低空經(jīng)濟中的發(fā)展方向
首先企業(yè)應(yīng)注重通感一體技術(shù)創(chuàng)新與融合，推動通信、感知、智能和計算等技術(shù)的深度融合與協(xié)同發(fā)展；通過引入更先進的通信協(xié)議、感知技術(shù)和計算算法，提高系統(tǒng)的實時性、智能性和安全性。
其次通感一體網(wǎng)絡(luò)作為低空經(jīng)濟的重要支撐技術(shù)，其標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化工作也應(yīng)當(dāng)加快推進。通過制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測試方法和評估體系，確保不同廠家、不同型號的低空飛行器和通感一體網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的兼容性、互操作性。
再次推動通感一體網(wǎng)絡(luò)成為低空經(jīng)濟中的重要收入來源和增長點。通過提供高效、安全、智能的低空飛行解決方案和服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟價值和社會效益。
從次也需注重人才培養(yǎng)和引進工作，建立一支高素質(zhì)、專業(yè)化的技術(shù)團隊，為低空經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)和管理提供有力的人才保障。
最后更要時刻關(guān)注政府關(guān)于低空經(jīng)濟的政策動態(tài)和法規(guī)變化，及時調(diào)整經(jīng)營策略和發(fā)展方向，以確保企業(yè)的合規(guī)經(jīng)營和持續(xù)發(fā)展。
綜上所述，通感一體低空經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè)對于推動低空經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義，將為相關(guān)企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇。但在推動通感一體網(wǎng)絡(luò)在低空經(jīng)濟領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的過程中，仍需解決技術(shù)、政策與監(jiān)管難題。
