五月初夏，生機(jī)勃發(fā)。5月30日，在第四個(gè)“全國(guó)科技工作者日”到來(lái)之際，第二屆全國(guó)創(chuàng)新爭(zhēng)先獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果揭曉，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)榮獲全國(guó)創(chuàng)新爭(zhēng)先獎(jiǎng)牌。這是對(duì)廣大鐵路科技工作者科技報(bào)國(guó)、創(chuàng)新為民、拼搏奮斗的充分肯定，也是中國(guó)鐵路深入落實(shí)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新之路的生動(dòng)寫照。
科技賦能、國(guó)強(qiáng)企興。市場(chǎng)力量的較量，企業(yè)力量的抗衡，深層次的是科技能力的較量。誰(shuí)牽住了科技這個(gè)“牛鼻子”，誰(shuí)走好了科技這步先手棋，誰(shuí)就能較快提升競(jìng)爭(zhēng)力，誰(shuí)就能占得先機(jī)、贏得優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)組織國(guó)內(nèi)相關(guān)科研院校和制造企業(yè)，集中優(yōu)勢(shì)科研力量，成功研制了擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，并在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能，樹立了世界高鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的新標(biāo)桿。復(fù)興號(hào)的成功研制和運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)已全面掌握高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)，建立了基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，同時(shí)也推動(dòng)中國(guó)鐵路邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。
創(chuàng)新不止、精彩不斷。關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買不來(lái)、討不來(lái)的，必須迎頭趕上、奮起直追、力爭(zhēng)超越。國(guó)鐵集團(tuán)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，打造了時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組精品工程，實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)，速度世界第一。依托大規(guī)模鐵路建設(shè)特別是高鐵建設(shè)，著力推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，高速鐵路、重載鐵路、高原高寒鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，智能鐵路技術(shù)實(shí)現(xiàn)重要突破。立足運(yùn)輸需求持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)了覆蓋不同速度等級(jí)、滿足不同運(yùn)用需求的復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品。中國(guó)鐵路總體技術(shù)水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列，已從此前的“追趕者”變身為“領(lǐng)跑者”，成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。
科技創(chuàng)新、矢志不渝。過(guò)去，我們國(guó)家鐵路技術(shù)落后，西方列強(qiáng)無(wú)數(shù)次嘲笑過(guò)我們。如今，在廣袤的華夏大地上，世界最強(qiáng)鐵路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，智能型復(fù)興號(hào)風(fēng)馳電掣，正在改寫著神州大地的時(shí)空格局，描繪出更加美好的出行圖景。預(yù)計(jì)到2020年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程將達(dá)到14.6萬(wàn)公里，其中，高鐵（含城際鐵路）大約3.9萬(wàn)公里，將繼續(xù)領(lǐng)跑世界。從無(wú)到有，從有到強(qiáng)，從強(qiáng)到精，從跟跑到領(lǐng)跑，鐵路科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了歷史性、整體性、格局性的重大變化，取得了令國(guó)人自豪、世界驚嘆的巨大成就。豐碩成果的背后，無(wú)一不是鐵路行業(yè)企業(yè)、科研院所、高等院校以及全路干部職工，特別是廣大鐵路科技工作者團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難的奮力拼搏。
交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行，就一定要做好科技創(chuàng)新這篇大文章，在服務(wù)鐵路建設(shè)和運(yùn)輸主戰(zhàn)場(chǎng)、提升鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新水平、世界鐵路科技競(jìng)爭(zhēng)和未來(lái)發(fā)展上展現(xiàn)新作為，為推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)，讓科技進(jìn)步更好地推動(dòng)國(guó)家的發(fā)展，更好地造福人民的生活。
