長三角鐵路在配屬CR300型、CR400型復(fù)興號列車上逐步推行“鐵路暢行”掃碼服務(wù)，旅客掃描列車座椅扶手上的二維碼，即可查詢列車運(yùn)行信息，享受餐飲選購、補(bǔ)票升席等便捷服務(wù)。(人民鐵道)
一橋連歐亞，絲路越天山。隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn)，新疆不再是邊遠(yuǎn)地帶，新疆鐵路雙口岸成為核心區(qū)、樞紐地帶的重要通道，通行班列固定線路達(dá)57條，通達(dá)歐亞19個國家和地區(qū)，通行中歐班列數(shù)量占全國班列開行數(shù)量的五成以上，在保障物流暢通、穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈方面發(fā)揮了積極作用。
2021年6月25日，拉林鐵路開通運(yùn)營。一年來，“復(fù)興號”飛馳在世界屋脊，“幸福的歌聲傳遍四方”，方便了群眾出行、促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為譜寫高原經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章的“強(qiáng)大引擎”。
為期40天的春運(yùn)已經(jīng)過半，為實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”的目標(biāo)，廣大鐵路干部職工在崗位上默默堅(jiān)守、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，用實(shí)際行動踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，用微笑與汗水鋪就溫暖旅途。
在全國各地歡慶新春佳節(jié)之際，暢享冬奧精彩盛會之時，馳騁亞歐大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”傳來好消息。截至目前，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量突破5萬列大關(guān)，運(yùn)送貨物超455萬標(biāo)準(zhǔn)箱、貨值達(dá)2400億美元，通達(dá)歐洲23個國家的180個城市，共建“一帶一路”朋友圈繼續(xù)擴(kuò)大，戰(zhàn)略通道作用愈發(fā)凸顯。
線路綿延、路網(wǎng)密織，鐵路建設(shè)捷報頻傳。2021年，全國鐵路投產(chǎn)新線4208公里，其中高鐵2168公里。到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里。
在2022年春運(yùn)到來之際，1月16日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司在中央廣播電視總臺，向全社會公開發(fā)布2021年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。
伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動設(shè)備的高速發(fā)展，智能化、數(shù)字化快速融入人們的日常生活，在帶來嶄新體驗(yàn)的同時，也給傳統(tǒng)生活方式造成巨大沖擊，尤其是一些老年人和殘障人士，開始面臨跨越“數(shù)字鴻溝”的難題。
近日，《求是》雜志刊發(fā)文章《打造中國高鐵亮麗名片》，系統(tǒng)總結(jié)了我國高鐵取得的巨大成就。文中可見，中國高鐵以前所未有的發(fā)展規(guī)模、運(yùn)營時速和技術(shù)水平，創(chuàng)造了從“追趕者”到“引領(lǐng)者”的跨越奇跡，成為世界鐵路發(fā)展的新航標(biāo)，代表中國形象的“亮麗名片”。
洪水肆虐，汛情緊急，一場歷史罕見的持續(xù)強(qiáng)降雨突襲河南。危急時刻，鐵路干部職工不畏艱險、沖鋒在前，在汛情面前筑起一道道牢不可摧的銅墻鐵壁，有力有效應(yīng)對強(qiáng)降雨考驗(yàn)，確保了汛期鐵路運(yùn)輸安全，保證了路網(wǎng)總體平穩(wěn)運(yùn)行。
大雨滂沱，洪水肆虐。連日來，一場歷史罕見的持續(xù)強(qiáng)降雨突襲河南。一些河流出現(xiàn)超警水位，個別水庫潰壩，部分鐵路停運(yùn)、航班取消，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，防汛形勢十分嚴(yán)峻。
歷史是最好的教科書，黨史是最好的營養(yǎng)劑。鐵路系統(tǒng)抓住黨史學(xué)習(xí)教育、建黨百年紅色研學(xué)升溫契機(jī)，發(fā)揮鐵路成網(wǎng)優(yōu)勢，增加客運(yùn)產(chǎn)品有效供給，用好紅色資源，設(shè)計(jì)開發(fā)出多條研學(xué)專列產(chǎn)品，開辟出一條獨(dú)特的“紅色之路”。
在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年之際，復(fù)興號迎來4周歲生日。4年來，復(fù)興號的馳騁地圖已從京滬高鐵延伸到世界屋脊，覆蓋31個省區(qū)市，成為閃耀世界的“中國名片”。
日前，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)《鐵路鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接工作方案（2021~2025）》，進(jìn)一步發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，明確提出脫貧攻堅(jiān)任務(wù)完成后5年過渡期內(nèi)的目標(biāo)任務(wù)，為更好地服務(wù)和支撐脫貧地區(qū)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興指明了方向。
6月25日0時起，全國鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖，繼續(xù)實(shí)行日常線、周末線、高峰線和一日一圖開行策略，提升客貨運(yùn)輸品質(zhì)。
一條長長的鐵路，印刻著中國鐵路人，在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，忘我奮斗的堅(jiān)實(shí)足跡，一個潮起東方的新時代，展示著中國鐵路人，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，不忘初心、砥礪前行的壯麗畫卷。
4月23日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會工作局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的“慶祝建黨百年·發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動在北京、武漢、南昌、南寧四地同時啟動。
為在成昆鐵路上，如今依然開通著平均時速不到40公里的5633/5634次列車，從四川省涼山彝族自治州的普雄開往攀枝花南，全程376公里共行駛11小時4分鐘，沿途?？?6個站。
穿越壯麗百年、馳騁錦繡山河、感受中國速度。4月23日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會工作局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的“慶祝建黨百年·發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動在北京、武漢、南昌、南寧四地同時啟動。
春暖花開、旖旎春光。隨著天氣轉(zhuǎn)暖，疫情防控平穩(wěn)向好，旅客出行意愿不斷增強(qiáng)。全國多地鐵路部門紛紛開行旅游專列，帶領(lǐng)游客欣賞遠(yuǎn)方的春色。
受疫情影響，人們出行減少，特別是今年春節(jié)期間，大家積極響應(yīng)就地過年的號召，往年繁忙、熱鬧的春運(yùn)顯得冷清了不少。如今疫情形勢好轉(zhuǎn)，加之各地氣溫回升、春暖花開，人們出行意愿明顯增強(qiáng)，大伙都期待著能夠走出去，放飛心情與春天約會。
兩會期間，碳達(dá)峰、碳中和與綠色發(fā)展成為關(guān)注焦點(diǎn)。今年政府工作報告中提出，2021年中國將扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和和各項(xiàng)工作?！笆奈濉逼陂g，中國將落實(shí)應(yīng)對氣候變化國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)，即到2030年，中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%。
一年春運(yùn)一年新,一路春色一路景。在疫情防控常態(tài)化背景之下，2021年春運(yùn)再一次見證了萬眾一心的中國抗疫力量，就地過年人群的高度自覺，疫情防控的精準(zhǔn)高效，保障了每一位旅客的出行安全，也造就了千家萬戶的幸福年。
北國風(fēng)光，千里冰封，萬里雪飄。2月24日，山西省南部臨汾、運(yùn)城等地遭遇強(qiáng)降雪，山西省氣象臺連發(fā)三道暴雪、結(jié)冰預(yù)警。
今年春運(yùn)不同以往，受疫情影響，許多人放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會，選擇就地過年。面對疫情和客流形勢的變化，鐵路部門準(zhǔn)確識變、科學(xué)應(yīng)變、主動求變，在全面筑牢鐵路疫情防控防線、科學(xué)精準(zhǔn)靈活進(jìn)行客運(yùn)組織的同時，集中力量打好貨運(yùn)突擊戰(zhàn)，全力實(shí)現(xiàn)以貨補(bǔ)客。
近日，脫貧攻堅(jiān)大型政論專題片《擺脫貧困》正在央視熱播，一幕幕生動的脫貧攻堅(jiān)影像，令人心生震撼與感動。在第四集《合力攻堅(jiān)》中，“慢火車”的身影悄然出現(xiàn)。電視節(jié)目一經(jīng)播出，“我國仍保留著81對扶貧小慢車”的話題，沖上微博熱搜第二名。
不知不覺，2021年春運(yùn)進(jìn)程已經(jīng)過半。出于疫情防控需要，今年各地紛紛倡導(dǎo)就地過年、彈性放假、錯峰避峰出行，鐵路春運(yùn)客流規(guī)模也較往年減幅不小，但鐵路人為春運(yùn)所做的準(zhǔn)備和努力卻絲毫未減。
千秋家國夢，萬世中華情。從古至今，春節(jié)這個傳統(tǒng)節(jié)日，一直承載著人們對生活的美好期待，也承載著人們對國泰民安的美好愿景。
春節(jié)假期，鐵路部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于春節(jié)、春運(yùn)工作的部署要求，響應(yīng)就地過年的號召，堅(jiān)持把疫情防控工作擺在首位，積極保障能源和節(jié)日物資運(yùn)輸，全力服務(wù)全國人民過上一個特殊而又平安健康、歡樂祥和的春節(jié)。
春運(yùn)前4天，全國鐵路旅客發(fā)送量分別為308萬、283萬、296萬和291.8萬人次。鐵路部門嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，切實(shí)加強(qiáng)“無接觸式”服務(wù)，全力確保旅客安全出行。
這個世界上，美的東西很多，青山綠水之美，令人陶醉。藍(lán)天白云之美，令人神怡。還有一種“最美鐵路人”之美，各美其美、美美與共，給人以溫暖，給人以力量。
春運(yùn)開啟、春節(jié)臨近，正是外出務(wù)工者懷揣熱望，踏上歸途返鄉(xiāng)過年之時。然而，當(dāng)前嚴(yán)峻復(fù)雜的新冠肺炎疫情防控形勢，卻讓人們面臨理性與情感、平安與團(tuán)圓的矛盾選擇。
記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，2021年1月20日零時起，全國鐵路開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，增開旅客列車325列，主要貨運(yùn)通道增開貨物列車114列，鐵路客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。
9月16日19時36分，長三角鐵路今年首趟扶貧旅游專列Y491次列車載著200余名上海游客，從上海南站出發(fā)，駛往云南省文山壯族苗族自治州廣南縣，開啟為期14天的紅色之旅。
思深方益遠(yuǎn)，謀定而后動。國鐵集團(tuán)日前出臺《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》，吹響了鐵路人奮進(jìn)的新號角，開啟了新時代交通強(qiáng)國、鐵路先行的新征程。
近日，從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉：截至2020年7月底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.14萬公里，位居世界第二；高鐵3.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。
線路綿延、路網(wǎng)密織，鐵路建設(shè)捷報頻傳。7月份，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成671億元，同比增長3.6%，其中基建大中型項(xiàng)目投資完成499億元，同比增長11.3%。截至2020年7月底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.14萬公里，其中高鐵3.6萬公里。
7月28日起，長三角滬寧城際、寧安城際、寧啟鐵路試行“鐵路e卡通”，旅客在選乘這些線路的始發(fā)終到列車時，無需購票，在沿線各車站通過使用12306App內(nèi)的“鐵路e卡通”應(yīng)用，就可直接自助掃碼乘車，實(shí)現(xiàn)隨到隨走，更加方便、快捷。
當(dāng)前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，正在成為推動我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長的重要引擎。來自國鐵集團(tuán)的消息：95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)自今年7月份開始，在全國鐵路各口岸站投入應(yīng)用。
暴雨傾盆、江河泛濫。入汛以來，鐵路防汛形勢十分嚴(yán)峻，京廣、京九、滬昆等鐵路沿線降雨量是往年的2至3倍，部分線路區(qū)段發(fā)生水害斷道險情，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸安全秩序。
當(dāng)前，疫情形勢仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不穩(wěn)定因素增多。面對不斷變化的內(nèi)外部環(huán)境，堅(jiān)定信心久久為功，落實(shí)落細(xì)“六穩(wěn)”“六保”工作部署是關(guān)鍵所在。
7月1日零時起，全國鐵路實(shí)施三季度列車運(yùn)行圖，多條新線相繼開通，鐵路客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升，列車開行將根據(jù)客貨需求及時增減。
時代在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步。從硬板車票、軟紙車票、磁介質(zhì)車票，再到電子客票，作為旅客乘車憑證，火車票一路走來、幾度變身，既滿足了百姓出行之“便”，也見證著鐵路發(fā)展之“快”。
物流業(yè)貫穿一二三次產(chǎn)業(yè)，銜接生產(chǎn)與消費(fèi)，涉及領(lǐng)域廣、發(fā)展?jié)摿Υ?、帶動作用?qiáng)，對于暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭力具有重要作用。
在世界鐵路的發(fā)展格局中，中國高鐵的快速發(fā)展使之成為靚麗的“國家名片”，與此同時，以重載列車為代表的重載鐵路，同樣也在突飛猛進(jìn)，釋放著鐵路運(yùn)輸?shù)母咝撃堋?/p>
在廣袤的華夏大地上，世界最強(qiáng)鐵路網(wǎng)縱橫交錯，智能型復(fù)興號風(fēng)馳電掣，正在改寫著神州大地的時空格局，描繪著更加美好的出行圖景。
近日，2019年“最美鐵路人”報告會通過“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)平臺面向全國全程直播，引發(fā)鐵路職工熱烈反響，大家紛紛留言抒發(fā)對“最美鐵路人”的敬佩之情，表達(dá)學(xué)習(xí)先進(jìn)、奮力書寫新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章的信心與決心。
在擔(dān)當(dāng)中歷煉，在盡責(zé)中成長。在今年抗擊新冠肺炎疫情的過程中，青年一代挺身而出，成為抗疫大軍的中堅(jiān)力量。廣大青年用行動證明，新時代的中國青年是好樣的，是堪當(dāng)大任的。
人世間的美好夢想，只有通過誠實(shí)勞動才能實(shí)現(xiàn)。勞動者的汗水揮灑在田間地頭，就有了豐收喜悅和物產(chǎn)豐富；勞動者的心血付出在工廠車間，就有了強(qiáng)國之基和發(fā)展之翼；勞動者的智慧傾注在復(fù)興偉業(yè)，就有了人民幸福和國家富強(qiáng)。
4月13日，250臺商品汽車乘坐采用“換輪”方式的鐵路貨車出口蒙古國首都烏蘭巴托，這是我國鐵路汽車出口運(yùn)輸首次采用“換輪”方式出境。
國際疫情持續(xù)蔓延，全面沖擊世界經(jīng)濟(jì)。外部需求驟然下降，擴(kuò)大內(nèi)需成為應(yīng)對變化、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的迫切需要。
天朗氣清，春意盎然，又到了植樹造林的大好時節(jié)。多年來，我國人工造林面積長期居于世界首位，成為全球森林資源增長最多的國家?？粗腥A大地，一幅“山巒層林盡染，平原藍(lán)綠交融，城鄉(xiāng)鳥語花香”的美好畫卷，正在徐徐展開。
4月8日如約而至，我們等待的、期盼的、渴求的這一天，終于到來。春暖花開，武漢重啟，一條條白色巨龍，又將奔馳在高鐵線上，一架架白色雄鷹，又將翱翔在藍(lán)天白云之間。
春風(fēng)拂過，萬物復(fù)蘇。珞珈山上，櫻花已經(jīng)盛放；東湖之畔，春風(fēng)吹綠柳條。神州大地，正在恢復(fù)往日的生機(jī)與活力。
3月28日，鐵路通向武漢的大門全部打開。封城兩個多月，歷經(jīng)諸多艱辛。武漢“重啟”，如一聲春雷震破了疫情的沉悶，如一陣疾風(fēng)吹開了疫情的陰霾。
距離產(chǎn)生美，這是美學(xué)的一個著名命題，說的是人們在審美過程中，必須保持特定的、適當(dāng)?shù)木嚯x，否則就會影響和削弱審美主體的審美效果。
面對疫情，全國人民萬眾一心、同舟共濟(jì)，聯(lián)防聯(lián)控、群防群控，全面構(gòu)筑起抵御病毒的嚴(yán)密防線。隨著返程日期的到來，客流開始逐漸增多，也為疫情防控帶來了新挑戰(zhàn)。
“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是責(zé)任。”進(jìn)入防控疫情非常狀態(tài)的中國，正在與時間賽跑，舉全國之力，以史無前例的措施遏制疫情。
2020年庚子新春，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情瘋狂襲來，從武漢三鎮(zhèn)蔓延開來，嚴(yán)重威脅著人們的生命健康。全國31個省、市、自治區(qū)啟動重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應(yīng)，各地醫(yī)療隊(duì)伍、醫(yī)護(hù)人員義無反顧馳援武漢……一場沒有硝煙的疫情戰(zhàn)斗就此打響。
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