2021年6月25日，拉林鐵路開通運營。一年來，“復(fù)興號”飛馳在世界屋脊，“幸福的歌聲傳遍四方”，方便了群眾出行、促進了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為譜寫高原經(jīng)濟發(fā)展新篇章的“強大引擎”。
拉林鐵路，鋪就美好體驗之路。拉林鐵路的開通，使西藏地區(qū)形成了以青藏鐵路為主通道、拉日鐵路和拉林鐵路為東西兩通道的“一主兩翼”鐵路交通格局。這些線路成為連通拉薩、山南、林芝、日喀則等藏區(qū)眾多城鎮(zhèn)的便捷紐帶，不但備受年輕人的青睞，也成為很多藏族老人的出行首選。為更好服務(wù)旅客，青藏集團公司以復(fù)興號為運輸主力，在拉林鐵路全線實施電子客票，推進實施20次計次票、車廂免費Wi-Fi等暖心舉措，并在列車上大力推行“特色服務(wù)、差異服務(wù)、無干擾服務(wù)、自助服務(wù)、靜音服務(wù)”，讓旅客出行體驗更美好。
拉林鐵路，鋪就幸福民生之路。拉林鐵路以其安全、方便、快捷的運輸優(yōu)勢和優(yōu)美的沿線自然風(fēng)光，吸引了眾多旅客乘火車前往林芝、日喀則旅游觀光或踏幽訪古。拉林鐵路打破了藏東南地區(qū)的交通“瓶頸”，不僅加速了人員流動，而且?guī)恿司蜆I(yè)創(chuàng)業(yè)，成為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，客運站周邊的村鎮(zhèn)逐步形成了以車站為圓心的商業(yè)圈、旅游圈。依托鐵路強大的運輸優(yōu)勢，上萬噸的物資跨山川、過江河，讓藏族同胞第一時間感受到黨中央的關(guān)愛。隨著相關(guān)配套設(shè)施和運輸措施的完善，相信在不久的將來，林芝的松茸、藏雞肉、藏香豬等特產(chǎn)，就會更快速地運往全國各地。
拉林鐵路，鋪就綠色發(fā)展之路。拉林鐵路每萬噸公里的能耗較其他牽引方式低30%，且廣泛采取以橋帶路的方式，避免對所經(jīng)過的自然保護區(qū)環(huán)境產(chǎn)生不良影響。同時，拉林鐵路在鄰近村鎮(zhèn)和自然保護區(qū)的路段設(shè)置了聲屏障系統(tǒng)，沿線車站和線路區(qū)間路基采取了喬、灌、草結(jié)合的綠化方式，建設(shè)了車窗外綿延數(shù)百里的綠色長廊。此外，參建單位還對工程施工中形成的取土場地進行了土地整治和植被恢復(fù)，使拉林鐵路成為青藏高原又一條“綠色鐵路”。
“交通強國，鐵路先行”。青藏鐵路、拉林鐵路與拉日鐵路“牽手”，一張“Y”字形鐵路網(wǎng)在青藏高原鋪開，進一步完善了區(qū)域交通格局，大大加快了新時代西藏大開發(fā)、增進了民族大團結(jié)。伴隨著拉林鐵路帶來的勃勃生機與種種機遇，古老雄奇的雪域高原必將續(xù)寫更多新的輝煌篇章。（李紅日）
