不知不覺，2021年春運進程已經(jīng)過半。出于疫情防控需要，今年各地紛紛倡導就地過年、彈性放假、錯峰避峰出行，鐵路春運客流規(guī)模也較往年減幅不小，但鐵路人為春運所做的準備和努力卻絲毫未減。
受新冠肺炎疫情的影響，鐵路部門加強了各環(huán)節(jié)的疫情防控工作，環(huán)境核酸檢測采樣醫(yī)師、列車消毒員等也加入春運行列，為人們的出行保駕護航。既要打好疫情防控阻擊戰(zhàn)，又要確保旅客出行安全有序，這是今年鐵路春運必須做好的兩道“必答題”。
春運期間，各大車站紛紛發(fā)揮科技之力，推出多項智能服務，為旅客的團圓之旅保駕護航。無接觸安檢、智能紅外線“測溫門”、防疫保潔消毒機器人、智能寄存柜……一項項“無接觸”智慧新服務登上春運舞臺，受到了廣大旅客的稱道點贊。特殊時期，“智能服務”為改善出行體驗、保障出行安全注入了新動能，可謂把服務做到了旅客心坎上。
春運年年，年年春運。細數(shù)近幾年的春運出行，人們大多選擇鐵路，不僅因為安全、快速和舒適，鐵路智能化服務每年都有新變化和新體驗也是重要原因。
2017年，鐵路部門相繼推出互聯(lián)網(wǎng)訂餐、動車組選票、智能驗票進站、中轉(zhuǎn)接續(xù)換乘、常旅客積分換車票服務、大站智能導航等便民利民措施，使旅客在原有互聯(lián)網(wǎng)訂票、電話訂票、自助服務機取票的基礎(chǔ)上有了更多獲得感。
2018年，智能化服務項目不斷“推陳出新”，人臉識別系統(tǒng)廣泛運用、高鐵順手寄便民托運服務、多功能智能問詢機器人等，智能思維創(chuàng)造的智能化服務成為新風尚。
2019年，改版的12306網(wǎng)站、優(yōu)化的網(wǎng)絡購票流程和驗證碼策略、網(wǎng)上刷臉核驗、候補購票和電子客票試點等舉措，鐵路春運工作理念越來越走向百姓心坎。
2020年，在“互聯(lián)網(wǎng)＋”和智能化蓬勃發(fā)展的新時代背景下，鐵路部門除了“電子客票” “候補購票” “智能”寄存柜等智能化服務外，還通過加強與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，促進了高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”，實現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢互補的良好發(fā)展態(tài)勢。
今年，在疫情之下，鐵路部門創(chuàng)新服務方式，普及推廣“無接觸”測溫，創(chuàng)造低密度“分散式”候乘車環(huán)境，為旅客提供便捷服務，有效增加人與人之間的物理距離。部分車站投放多功能智能保潔、消毒一體機器人，采用全視角“眼睛”自動識別環(huán)境、主動分析，并快速處置，同步完成“零接觸”保潔、消毒，勞動效率倍增，為常態(tài)化疫情防控下的春運添上了一道安全“防護門”。
今年春運與往年不同，鐵路部門廣泛應用智能技術(shù)，讓我們更加深刻的感受到“智能服務”帶來的魅力。春運路上最美好的抵達是人心，最美好的體驗是溫馨，鐵路“智能服務”蘊含其中的創(chuàng)新舉措，著實讓這最美的抵達更有暖意，讓這最美的體驗更具溫情。（李紅日）
