根據零件圖繪制模車輪鍛件閣；確定變形工藝方案，主要進變形工步種類及其順序；進行工步設計和相應型槽設計；計算和選用原始坯料；確定設備噸位；錘鍛模結構設計，繪制鍛模圖；確定坯料加熱冷卻規范和熱處理工藝；確定切邊工藝及設計切邊模具；確定車輪鍛件清理、校正等工藝和設備...
鍛造車輪鍛件時金屬的鍛造溫度范圍是指開始鍛造溫度（始鍛溫度）與結束鍛造溫度（終鍛溫度）之間的一段溫度區間。...
在熱塑性變形過程中，回復、再結晶與加工硬化同時產生，加工硬化不斷被回復或再結晶所抵消，而使金屬處于高塑性、低變形抗力的軟化狀態。...
車輪鍛件機械加工就是凡能用機械手段制造產品的過程，也就是狹意的是用車床、銑床、鉆床、磨床、沖壓機、壓鑄機等專用機械設備制作車輪鍛件的過程。...
表面本色白化處理。車輪鍛件在加工過程中，經過卷板、扎邊、焊接或者經過人工表面火烤加溫處理，產生黑色氧化皮。...
數字化、智能化、綠色化、交融化是印刷業開展的標的目的，應從頂層設想逐漸推進智能化，機械替代人工長短常迫切和明確的...
一般以車輪輪緣的磨損量大小來判斷啃軌的嚴重程度較為客觀，輪緣的磨損量大于lmm為較嚴重的啃軌，必須修理。...
起重機車輪鍛件冷卻工藝主要包括冷卻方式和冷卻時間。常用的冷卻介質有水、油和空氣。這些介質的冷卻能力和特性對冷卻工藝的影響很大。...
