中國鐵路里程可達3.9萬公里，占全球鐵路總里程的70%。中國鐵路無論是在技術層面還是產業規模層面都是處于前列。 以前除了高端機床，火車列車的部分軸承、車輪、齒輪傳動系統、轉向架等構件以及某些芯片等核心零部件目前還需要進口，但是現在很多國內...
302023.031、火車輪鍛件踏面磨耗的檢修 通常火車輪標準直徑為860mm，輪徑磨耗限度為790mm。輪緣高度檢查，使用輪緣尺檢查輪緣高度。輪緣最大高度為33mm。輪緣厚度檢查，使用輪緣尺檢查輪緣厚度。輪緣最小厚度為26mm。車輪直徑之差：同一車輪≤0.5mm，...
062023.03火車和地鐵的車輪本質上沒有什么區別，只是直徑大小不一樣。鍛造車輪是利用鍛壓機械對金屬毛坯使其產生塑性變形，并使其獲得一定的機械性能和形狀。鍛造車輪鍛件在鍛造過程中，通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化組織結構，同時保持完整的金屬流線...
032023.01烘干機托輪鍛件種類繁多大同小異，永鑫生重工根據多年的生產與安裝經驗就托輪的相關知識全面簡短介紹，希望為正在選購的您提供參考意見。 一套完整的烘干機設備主要由筒體、傳動裝置、進出料裝置組成。不一樣規格的烘干機其配件規格也不盡相同，同樣規格的...
122022.12氧化是車輪鍛件毛坯（金屬原料）在加熱過程中與爐氣中的氧化性氣體發生化學反應，在車輪鍛件金屬表面形成氧化皮的現象。例如鋼加熱到高溫時，表層的Fe與02、C02、H2o可發生反應形成FeO、Fe3O4. Fe2O3。高溫氧...
012022.12回火就是將淬火后的車輪鍛件加熱到AC1以下某一溫度，保溫一定時間，然后冷卻到室溫的熱處理工藝。 回火的目的是合理地調整力學性能，使車輪鍛件滿足使用要求；穩...
232022.11車輪鍛件鍛造加工經濟性分析的目的在于探索最佳的技術方案，追求最大的經濟效果。任何生產過程不但要制定工藝過程，確定工藝參數以及工藝設備，而且還要討論經濟效果問題。 &n...
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