鋼料在加熱時,其表層的碳和爐氣中的某些氧化性氣體發生化學反應,造成了鋼料表面 、含碳量降低的現象稱為脫碳。脫碳也是擴散作用的結果,一方面爐氣中的氧向鋼內擴散,另一方面爐氣中的碳向外表面擴散,這樣使鋼在表面形...
182022.10隨著現代技術的發展,對齒輪的品質要求越來越多,并且齒輪作為汽車行業的主要基礎傳單元件,齒輪的質量直接影響汽車的噪聲、平穩性及使用壽命。所以齒輪要達到品質、噪音的雙重目標,并實現高效率生產,那么齒輪加工的7個...
072022.10火車輪鍛件在冷卻過程中如果有相變發生,會產生組織應力。與加熱時相同,組織應力也是由于相變前后組織的比容發生變化,并且外層和心部相變先后不同引起的。 以火車...
262022.08隨著高速鐵路的發展,高速列車動力學問題日益突出。火車輪鍛件踏面外形是影響高速列車動力學性能的重要因素,國內CRH系列高速列車分別采用了LMA、XP55和S1002CN等踏面。...
302022.07火車輪鍛件是機車關鍵部件之一,具有很高的安全性要求,為了確保車輪的可靠,經熱處理和機加工后,每個車輪踏面表面的圓周殘余應力及踏面下殘余應力為0的深度都應控制在一定的范圍之內。 &n...
192022.07火車和地鐵的車輪本質上沒有什么區別,只是直徑大小不一樣。鍛造車輪鍛件是利用鍛壓機械對金屬毛坯使其產生塑性變形,并使其獲得一定的機械性能和形狀。鍛造車輪在鍛造過程中,通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等...
062022.07鍛造行業是能源消耗大戶,而鍛件熱處理又是鍛件生產中能源消耗大戶,約占整個鍛件生產總能耗的30%-35%。我國每噸模鍛件的能耗約為1.0t標煤,與國外工業發達國家相比,存在很大差距,例如日本每噸模鍛件的能耗約...
272022.06